1.一种汽车液压减震活塞,其特征在于：包括活塞杆、活塞筒、液压减震槽、活塞、活塞限位挡板、弹簧及弹簧限位挡板，所述活塞杆的底部一端与活塞相连，所说活塞杆带动活塞在活塞筒内进行往复运动，所述活塞筒的两侧内壁均设有液压减震槽，所述活塞在运动过程中与液压减震槽贴合，所述液压减震槽的面积由活塞筒中部向上下两端逐步减小，中部面积最大，两端面积小于中部面积且两端的面积相等，所述弹簧设置在活塞杆上，所述活塞筒的底部设有活塞限位挡板，所述活塞的顶部设有弹簧限位挡板。

2.根据权利要求1所述的一种汽车液压减震活塞，其特征在于：所述液压减震槽为圆弧状。

3.根据权利要求1所述的一种汽车液压减震活塞，其特征在于：所述活塞筒为长方形状。