1.一种公路冲击施工减震降噪装置，包括支撑框(1)、减震降噪室(2)、底座(5)和缓冲柱(10)，其特征在于，所述支撑框(1)套设在减震降噪室(2)外侧，支撑框(1)的内侧壁与减震降噪室(2)的外侧面通过数根缓冲柱(10)连接，减震降噪室(2)的内侧壁粘接有降噪层(21)，所述减震降噪室(2)的下方设置有底座(5)，所述支撑框(1)的底面连接有数根第一支腿(3)，每个第一支腿(3)的下端固定连接有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)与底座(5)之间设置有缓冲垫(7)，所述减震降噪室(2)的底面连接有数根第二支腿(4)，每个第二支腿(4)的下端固定连接有第二固定板(8)，所述第二固定板(8)与底座(5)之间设置有缓冲垫(7)。

2.根据权利要求1所述的公路冲击施工减震降噪装置，其特征在于，所述降噪层(21)的材质为玻璃棉或者波峰吸音海绵，所述缓冲垫(7)的材质为泡沫铝。

3.根据权利要求1所述的公路冲击施工减震降噪装置，其特征在于，所述减震降噪室(2)呈长方体状，减震降噪室(2)的左侧面、右侧面、前侧面以及后侧面均连接有缓冲柱(10)，减震降噪室(2)的上表面设置有凹槽。

4.根据权利要求3所述的公路冲击施工减震降噪装置，其特征在于，所述缓冲柱(10)由固定柱(101)、移动柱(102)和弹簧(104)组成，所述固定柱(101)的一端与支撑框(1)的内侧壁固定连接，固定柱(101)的另一端设置有盲孔(103)，所述移动柱(102)的侧面与盲孔(103)滑动配合连接，所述盲孔(103)中设置有弹簧(104)。

5.根据权利要求4所述的公路冲击施工减震降噪装置，其特征在于，所述弹簧(104)的一端与盲孔(103)的底面固定连接，弹簧(104)的另一端与移动柱(102)的端面固定连接，所述移动柱(102)与减震降噪室(2)的外侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的公路冲击施工减震降噪装置，其特征在于，所述第一固定板(6)和第二固定板(8)上均设置有螺纹孔，螺纹孔上配合连接有螺栓(9)，所述螺栓(9)贯穿缓冲垫(7)。