1.一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置，包括挡车行道(1)、主动车(2)，其特征在于：所述挡车行道(1)的上表面设置有两条挡车轮轨(25)，所述主动车(2)的底部与固定板(4)固定焊接，所述固定板(4)与车轮轴承(5)转动连接，所述车轮轴承(5)与车轮(3)转动连接，所述车轮(3)与挡车轮轨(25)转动连接，所述车轮轴承(5)与传动轴(27)转动连接，所述传动轴(27)与驱动轴(26)转动连接，所述驱动轴(26)与电动机(7)转动连接，所述电动机(7)与主动车(2)的内部底面固定焊接，所述主动车(2)的内部底面靠右位置固定安装有减速机(8)，所述主动车(2)的上表面固定安装有接收雷达(9)，所述主动车(2)的上表面固定安装有停车警示牌(10)，所述主动车(2)的上表面固定安装有无线信号接收器(11)，所述主动车(2)的侧面下部与锁铁(12)的一端固定焊接，所述锁铁(12)的另一端与车钩(13)的一端卡接，所述车钩(13)的另一端与从动车(14)的侧面下部固定焊接，所述主动车(2)和从动车(14)的前面下部均固定安装有防撞板(6)，所述从动车(14)的前面固定安装有火车道标牌(16)，所述从动车(14)的上表面固定安装有太阳能电池板(15)，所述挡车行道(1)的一侧与控制台(17)固定连接，所述控制台(17)的侧面固定安装有控制器(18)，所述控制台(17)的上表面固定安装有摄像头支架(19)，所述摄像头支架(19)的末端固定安装有摄像头(20)，所述控制台(17)的上表面固定安装有传声器支架(21)，所述传声器支架(21)的末端固定安装有传声器(22)，所述控制台(17)的上表面固定安装有红绿灯支架(23)，所述红绿灯支架(23)的末端固定安装有红绿灯(24)。

2.根据权利要求1所述的一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置，其特征在于：所述主动车(2)和从动车(14)的连接为可拆卸的装置。

3.根据权利要求1所述的一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置，其特征在于：所述减速机(8)设置在主动车(2)内部并且位于后车轮(3)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置，其特征在于：所述主动车(2)只有一个，从动车(14)可以根据需要自行添加或者减少。

5.根据权利要求1所述的一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置，其特征在于：所述主动车(2)和从动车(14)的车身长度不固定，可以根据不同场地需要改变长度。

6.根据权利要求1所述的一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置，其特征在于：所述车轮(3)在每辆主动车(2)和从动车(14)的底面均设置有四个。

7.根据权利要求1所述的一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置，其特征在于：所述从动车(14)的前面固定焊接车钩(13)，后面固定焊接锁铁(12)。

8.根据权利要求1所述的一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置，其特征在于：所述控制台(17)的内部设置有能够储存太阳能电池板（15）所转化出电能的蓄电池。