1.一种汽车发动机保护壳，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)为顶端开口的空腔结构，所述壳体(1)顶端外侧设置有固定板(2)，所述固定板(2)为框体结构，且所述固定板(2)表面设置有安装孔，所述壳体(1)内腔滑动连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)底部中间部位与壳体(1)底部内壁之间设置有支撑机构(11)，所述壳体(1)内壁两侧均设置有两个对称分布的限位槽(8)，所述支撑板(3)的两侧均与限位槽(8)对应设置有限位块(13)，所述限位块(13)与限位槽(8)滑动连接，且所述限位槽(8)内设置有减震机构，所述壳体(1)底部设置有等间距均匀分布的通孔(12)，所述支撑板(3)表面设置有等间距均匀分布的通风口(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机保护壳，其特征在于，所述支撑机构(11)包括固定块(15)，所述固定块(15)底部与壳体(1)内腔底部固定连接，所述固定块(15)顶端滑动连接有滑套(14)，所述滑套(14)为底部开口的空腔结构，所述固定块(15)的顶端设置有活动板(16)，所述活动板(16)与滑套(14)内壁滑动连接，且所述活动板(16)上表面中间部位与滑套(14)顶端内壁之间设置有阻尼垫(17)，所述阻尼垫(17)的两侧均设置有支撑弹簧(18)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机保护壳，其特征在于，所述减震机构包括滑杆(9)，所述滑杆(9)固定于限位槽(8)内腔，且所述滑杆(9)上套设有减震弹簧(10)。

4.根据权利要求1或3所述的一种汽车发动机保护壳，其特征在于，所述限位块(13)贯穿滑杆(9)并与滑杆(9)滑动连接，所述限位块(13)的底部与减震弹簧(10)的顶端连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机保护壳，其特征在于，所述支撑板(3)的上表面内侧四周均设置有缺口(4)，所述缺口(4)内侧设置有凹槽(5)，所述通风口(6)设置于凹槽(5)表面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机保护壳，其特征在于，所述壳体(1)的前后两侧均设置有等间距均匀分布的对流口(7)，所述对流口(7)为长条形结构。