1.一种汽车发动机支座总成，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)顶部固定有液压减震装置，所述液压减震装置包括上护框(2)，所述上护框(2)上表面安装有若干固定桩(13)，所述上护框(2)两侧第一护板(16)下部为内凹造型，所述第一护板(16)内凹处顶部设置有第一安装槽(17)，所述第一护板(16)底部安装有减震垫(14)，所述上护框(2)下面为多级液压支撑柱(9)，所述多级液压支撑柱(9)底部设置有第三限位槽(20)，所述多级液压支撑柱(9)下面为下护框(18)，所述下护框(18)两侧的第二护板(19)顶部设置有第二安装槽(11)，所述第一安装槽(17)和所述第二安装槽(11)的位置为对应设置，在第一安装槽(17)与第二安装槽(11)内设置一个液压支撑杆(10)，所述下护框(18)底部设置有安装孔(21)，所述液压减震装置上部安装有弧形支撑装置，所述弧形支撑装置顶部为安装板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支座总成，其特征在于，所述底座(1)两侧分别有一个螺孔(12)，所述底座中部设置有第一限位槽(22)，所述第一限位槽(22)结构为上部位槽孔小，下部位槽孔大。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支座总成，其特征在于，所述上护框(2)下表面设置有一个第二限位槽(23)，所述第二限位槽(23)与所述多级液压支撑柱(9)的顶部相适配。

4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机支座总成，其特征在于，所述多级液压支撑柱(9)底部的第三限位槽(20)的内壁设置有螺纹，所述第三限位槽(20)与所述安装孔(21)和所述第一限位槽(22)位置相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支座总成，其特征在于，所述弧形支撑装置包括弧形支架(5)，所述弧形支架(5)两侧固定连接有支撑座(3)，所述支撑座(3)内部开设有若干第四限位槽(8)，所述第四限位槽(8)与所述固定桩(13)的位置相匹配，且所述第四限位槽(8)的数量与所述固定桩(13)的数量相同。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机支座总成，其特征在于，所述弧形支架(5)与所述支撑座(3)之间形成空腔(7)，所述空腔(7)内部固定安装有加强筋(6)，所述加强筋(6)两端分别与弧形支架(5)和安装板(4)固定连接。