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专利号: 2020217392044
申请人: 罗颂芬
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种新能源汽车用能源实时监控装置,包括汽车本体(1),其特征在于:所述汽车本体(1)的内侧活动连接有螺纹杆(2),所述螺纹杆(2)的外侧螺纹连接有螺纹块(3),所述螺纹杆(2)的底端固定连接有滚动块(4),所述螺纹杆(2)的顶端固定连接有手动摇柄(5),所述螺纹块(3)的左侧固定连接有移动板(6),所述移动板(6)的左侧固定连接有支撑板(7),所述支撑板(7)的左侧固定连接有滑动块(8),所述支撑板(7)的顶部活动连接有能源监控器(9),所述汽车本体(1)的顶部固定连接有驱动块(10),所述驱动块(10)的内侧活动连接有定位销(11),所述定位销(11)的外侧固定连接有伸缩弹簧(12),所述定位销(11)的左端固定连接有固定拉柄(13),所述能源监控器(9)的左侧固定连接有定位块(14),所述汽车本体(1)的顶部固定连接有连接块(15),所述连接块(15)的内侧螺纹连接有螺纹销(16),所述能源监控器(9)的右侧固定连接有限位块(17),所述螺纹销(16)的右端固定连接有固定手柄(18),所述能源监控器(9)的顶部固定连接有能源表(19),所述能源监控器(9)的顶部固定连接有转速表(20)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用能源实时监控装置,其特征在于:所述定位块(14)的左侧开设有定位槽,且定位槽与定位销(11)卡接,所述限位块(17)的右侧固定连接有限位槽,且限位槽与螺纹销(16)卡接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用能源实时监控装置,其特征在于:所述定位销(11)的右端依次贯穿驱动块(10)和定位块(14)并延伸至定位块(14)的内侧,所述伸缩弹簧(12)与驱动块(10)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用能源实时监控装置,其特征在于:所述汽车本体(1)的内侧开设有长条槽,且长条槽的宽度与移动板(6)的宽度相等,所述移动板(6)与长条槽滑动连接,所述滑动块(8)与汽车本体(1)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用能源实时监控装置,其特征在于:所述螺纹杆(2)的底端依次贯穿汽车本体(1)和螺纹块(3)并延伸至滚动块(4)的顶部,所述滚动块(4)与汽车本体(1)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用能源实时监控装置,其特征在于:所述螺纹销(16)的左端依次贯穿连接块(15)和限位块(17)并延伸至限位块(17)的内侧,所述螺纹块(3)的内侧开设有与螺纹杆(2)外侧螺纹相适配的螺纹孔。