1.一种摩托车前挡泥板安装结构，其特征在于：包括前减震(1)、连接装置(2)和新型挡泥板(3)；所述连接装置(2)包括连接主板(4)，所述连接主板(4)的顶端固定安装有第一连接滑槽(5)，且所述第一连接滑槽(5)的滑槽中套接有第一固定螺栓(6)，且所述连接主板(4)其中一个较小的侧壁上固定安装有第二连接滑槽(7)，且所述第二连接滑槽(7)的滑槽套接有第二固定螺栓(8)，且所述连接主板(4)其中一个较大的侧壁上固定安装有固定环安装头(9)，所述固定环安装头(9)的中心孔处转动安装有连接装置固定环(10)，且所述连接装置固定环(10)有两个且成竖直排列，两个所述连接装置固定环(10)的内侧套接有橡胶保护套(11)；所述新型挡泥板(3)包括挡泥板主体(12)，所述挡泥板主体(12)与所述第一连接滑槽(5)相对处固定安装有第一连接板(13)，且挡泥板主体(12)与所述第二连接滑槽(7)相对处固定安装有第二连接板(14)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车前挡泥板安装结构，其特征在于：所述第一连接滑槽(5)有两个，且两个所述第一连接滑槽(5)分别设置在连接主板(4)顶端的两端。3.根据权利要求1所述的一种摩托车前挡泥板安装结构，其特征在于：所述第一固定螺栓(6)和第二固定螺栓(8)均为蝶形螺栓。4.根据权利要求1所述的一种摩托车前挡泥板安装结构，其特征在于：所述橡胶保护套(11)上开设有纵向的安装槽。5.根据权利要求1所述的一种摩托车前挡泥板安装结构，其特征在于：所述第一连接板(13)远离挡泥板主体(12)的一端开设有两个通孔，且两个所述通孔分别于两个所述第一连接滑槽(5)对应。6.根据权利要求1所述的一种摩托车前挡泥板安装结构，其特征在于：所述第二连接板(14)远离挡泥板主体(12)的一端开设有两个通孔，且两个所述通孔与所述第二连接滑槽(7)对应。7.根据权利要求1所述的一种摩托车前挡泥板安装结构，其特征在于：所述连接装置(2)为铁合金材料。