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专利号: 2020218114633
申请人: 南京博之盾防护技术有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 基本电气元件
更新日期:2024-05-16
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种用于新能源汽车电池的防爆壳体,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的底部内壁上固定安装有电机(2),电机(2)的输出轴上固定安装有第一扇叶(3),箱体(1)的底部内壁上转动安装有两个第一转轴(4)的底端,电机(2)的输出轴的外侧与两个第一转轴(4)的外侧分别固定安装有第一皮带轮(5)与第二皮带轮(6),第一皮带轮(5)与两个第二皮带轮(6)上传动连接有同一个皮带(7),箱体(1)内固定安装有支撑板(8),支撑板(8)的内侧开设有多个第一散热孔(9),两个第一转轴(4)均转动安装在支撑板(8)的内侧,支撑板(8)的顶部活动放置有电池本体(10),箱体(1)的两侧内壁上均转动安装有第二转轴(11)的一端,两个第一转轴(4)的顶端与两个第二转轴(11)的外侧均固定安装有锥形齿轮(12),两组锥形齿轮(12)相啮合,两个第二转轴(11)相互靠近的一端均固定安装有第二扇叶(13),箱体(1)的顶部活动安装有盖板(16),盖板(16)的底部两侧均固定安装有固定板(17),两个固定板(17)相互远离的一侧均开设有固定槽,箱体(1)的两侧均固定安装有卡板(18),两个卡板(18)的内侧均滑动安装有连接板(19),连接板(19)的内侧开设有通槽,固定板(17)活动连接在通槽内,通槽的一侧内壁上固定安装有固定杆(20),固定杆(20)与固定槽相适配,两个连接板(19)相互远离的一侧均固定安装有拉板,两个连接板(19)的外侧均活动套设有弹簧(21),弹簧(21)的两端分别与卡板(18)和拉板固定连接,盖板(16)的内侧螺纹安装有螺纹杆(22),螺纹杆(22)的底端延伸至箱体(1)内并转动安装有压板(23),压板(23)的底部与电池本体(10)活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的防爆壳体,其特征在于,所述支撑板(8)的内侧固定安装有轴承的外圈,第一转轴(4)与轴承的内圈固定套接。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的防爆壳体,其特征在于,所述箱体(1)两侧内壁上均开设有多个第二散热孔(14),多个第二散热孔(14)内均固定安装有防尘网(15)。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的防爆壳体,其特征在于,所述卡板(18)的内侧开设有连接槽,连接板(19)通过连接才滑动连接在卡板(18)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的防爆壳体,其特征在于,所述盖板(16)的内侧开设有螺纹孔,螺纹杆(22)通过螺纹孔螺纹连接在盖板(16)的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的防爆壳体,其特征在于,所述压板(23)的顶部固定安装有限位杆,限位杆滑动连接在盖板(16)的内侧。