1.一种道路桥梁车辆超重拦截装置，其特征是：由支撑装置和拦截装置组成，支撑装置由固定板、前斜板、连接板、后斜板、扣环、液压阻尼器、滑动槽、导向板和滑动轴组成，多个液压阻尼器对称置于固定板的中部位置，连接板置于液压阻尼器上，且和固定板相互平行，两组导向板对应置于连接板的两端，所述导向板两个一组，且同组的导向板分别位于连接板对应端的两侧，所述导向板上置有滑动轴，前斜板的一端对应置于连接板同一端的两个导向板之间，所述前斜板的一端上开有滑动槽，且和滑动轴对应，所述前斜板的另一端铰接置于固定板上，后斜板的一端对应置于连接板同一端的两个导向板之间，所述后斜板的一端上开有滑动槽，且和滑动轴对应，所述后斜板的另一端铰接置于固定板上，一对扣环对称置于后斜板的两侧，拦截装置是由立杆、槽轮、拦截杆、旋转杆、连接轴、绳索、铰接轴和重力块组成，两个立杆对称置于固定板上，且位于后斜板的两侧，所述立杆顶部置有连接轴，所述拦截杆的中部通过连接轴铰接置于立杆上，槽轮置于连接轴上，且和连接轴共轴，所述槽轮通过绳索与扣环相连接，重力块置于拦截杆的一端，旋转杆通过铰接轴铰接置于拦截杆的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁车辆超重拦截装置，其特征在于所述槽轮、连接轴、拦截杆为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁车辆超重拦截装置，其特征在于所述旋转杆的截面为弧形，且向着后斜板的一侧弯曲。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁车辆超重拦截装置，其特征在于所述铰接轴和连接轴垂直。