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专利号: 2020220551239
申请人: 张家港市峰龙汽车配件有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2025-04-15
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种带有缓冲避震功能的客车行李架,包括客车本体(1),其特征在于:所述客车本体(1)的底部固定连接有四个滑杆(2),所述客车本体(1)的底部设置有两个滑块(3),两个所述滑块(3)分别套设于四个滑杆(2)上,四个所述滑杆(2)上均套设有两个弹簧一(4),八个弹簧一(4)靠近滑块(3)的一端分别与两个滑块(3)固定连接,八个所述弹簧一(4)远离滑块(3)的一端分别与四个滑杆(2)固定连接,两个所述滑块(3)的相对一侧均插接有与其滑动连接的支撑杆(5),两个所述支撑杆(5)的相背一端均固定连接有弹簧二(6),两个所述弹簧二(6)的另一端分别与两个滑块(3)固定连接,两个所述支撑杆(5)的相对一端均转动连接有支撑板(7),两个所述支撑杆(5)上均套设有避震盒(8),两个所述避震盒(8)的相背一侧分别与两个滑块(3)固定连接,两个所述避震盒(8)的内顶壁均固定连接有固定块(9),两个所述固定块(9)的正面与背面两侧均固定连接有弹簧三(10),两个所述支撑板(7)的相背一侧均固定连接有挤压块(11),四个所述弹簧三(10)的另一端分别与四个挤压块(11)固定连接,两个所述支撑板(7)之间固定连接有两个放置杆(12),两个所述支撑板(7)之间固定安装有夹紧装置(13)。

2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲避震功能的客车行李架,其特征在于:所述夹紧装置(13)包括丝杆(131),所述丝杆(131)的两端均与左侧的支撑板(7)的内壁转动连接,所述丝杆(131)的正面一端贯穿并延伸至左侧的支撑板(7)的正面,所述丝杆(131)上套设有两个与其螺纹连接的驱动块(132),左端的支撑板(7)的内壁分别与两个驱动块(132)滑动连接,两个所述驱动块(132)的右侧均固定连接有夹杆(133),两个所述夹杆(133)的另一端均与右侧的支撑板(7)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有缓冲避震功能的客车行李架,其特征在于:两个所述夹杆(133)上均套设有防滑垫(134),两个所述防滑垫(134)的外侧均开设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种带有缓冲避震功能的客车行李架,其特征在于:两个所述放置杆(12)上均套设有防滑套(121),两个所述防滑套(121)的外侧均固定连接有均匀分布的防滑钮(122)。

5.根据权利要求2所述的一种带有缓冲避震功能的客车行李架,其特征在于:所述丝杆(131)的正面一端固定连接有把手(135),所述把手(135)上固定连接有耐磨套(136)。