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专利号: 2020220962363
申请人: 郭鑫
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种电动车锂电池防潮存放装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端连接有电池架(2),且电池架(2)的内部设置有散热器(3),所述电池架(2)的内部位于散热器(3)的顶端设置有多个放置层(4),且多个放置层(4)之间设置有线路孔(5),所述线路孔(5)的内壁设置有充电线(6),且放置层(4)的外壁连接有线路转轴(9),所述充电线(6)远离放置层(4)的一侧连接有插板(8),且插板(8)的底端连接有电源线(7),所述线路转轴(9)的内部设置有发条盘(10),所述散热器(3)的底端设置有换向马达(11),且换向马达(11)的两侧均设置有支撑柱(12),两个所述支撑柱(12)之间连接有环盘(13),且环盘(13)的内壁连接有散热电机(14),所述散热电机(14)的输出端连接有扇叶(16),所述换向马达(11)的输出端连接有换向杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池防潮存放装置,其特征在于:所述放置层(4)的内部呈网状设有多个通风孔。

3.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池防潮存放装置,其特征在于:所述线路转轴(9)的内部位于发条盘(10)的外壁缠绕有多圈充电线(6),且线路转轴(9)通过转轴与底座(1)的内部连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池防潮存放装置,其特征在于:所述支撑柱(12)通过转轴与环盘(13)连接,且环盘(13)亦通过转轴与散热电机(14)连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池防潮存放装置,其特征在于:所述换向马达(11)通过换向杆(15)与散热电机(14)连接,且换向马达(11)和散热电机(14)的输出端均通过联轴器分别与换向杆(15)和扇叶(16)连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池防潮存放装置,其特征在于:所述多个插板(8)均通过电源线(7)进行连接。