1.一种汽车线束端子取出器，其特征在于，包括：箱体(1)；

隔板(2)，所述隔板(2)安装在所述箱体(1)的中心位置；

凹槽(3)，所述凹槽(3)开设于所述隔板(2)的外壁右侧；

限位机构(4)，所述限位机构(4)的数量为两个，且分别设置在所述隔板(2)的前后两侧；

按压机构(5)，所述按压机构(5)装配在所述箱体(1)的内腔；

所述限位机构(4)包括：

滑轨(41)，所述滑轨(41)的数量为四个，且每两个为一组分别开设于所述箱体(1)的顶端和底端；

滑板(42)，所述滑板(42)的上下两端均内嵌于所述滑轨(41)的内腔；

第一限位槽(43)，所述第一限位槽(43)开设于所述滑板(42)的顶端左侧；

第二限位槽(44)，所述第二限位槽(44)开设于所述滑板(42)的顶端右侧；

第一固定杆(45)，所述第一固定杆(45)固定安装在所述滑板(42)的外侧；

滑槽(46)，所述滑槽(46)开设于所述滑板(42)的外壁；

第二固定杆(47)，所述第二固定杆(47)的一端均固定连接在所述隔板(2)的一侧，且其另一端延伸出所述滑槽(46)的内腔；

拉簧(48)，所述拉簧(48)的两端均分别套接在所述第一固定杆(45)和第二固定杆(47)的外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子取出器，其特征在于：所述按压机构(5)包括：

第一按压杆(51)，所述第一按压杆(51)的数量为四个，所述第一按压杆(51)的一端均安装在所述箱体(1)的上表面，且其另一端均延伸进所述箱体(1)的内腔；

第一连接杆(52)，所述第一连接杆(52)的一端安装在第一按压杆(51)的外壁底端，且其另一端延伸进所述第一限位槽(43)的内腔；

取出器(53)，所述取出器(53)的一端固定安装在所述第一按压杆(51)的下表面，且其另一端可延伸出所述箱体(1)的下表面；

第一弹簧(54)，所述第一弹簧(54)套接于所述取出器(53)的外壁上，所述第一弹簧(54)的一端固定安装在所述第一按压杆(51)的下表面，且其另一端固定安装在所述箱体(1)的内腔底端；

第二按压杆(55)，所述第二按压杆(55)的一端安装在所述箱体(1)的上表面，且其另一端延伸进所述箱体(1)的内腔；

第二连接杆(56)，所述第二连接杆(56)固定安装在所述第二按压杆(55)的底端，且由前向后贯穿所述第二限位槽(44)和凹槽(3)的内腔；

第二弹簧(57)，所述第二弹簧(57)套接于所述第二按压杆(55)的外壁上，其一端固定安装在所述箱体(1)的内腔顶端，另一端固定安装在所述第二连接杆(56)的顶端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子取出器，其特征在于：所述滑轨(41)的长度大于所述滑板(42)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束端子取出器，其特征在于：所述滑槽(46)与所述第二固定杆(47)相适配。

5.根据权利要求2所述的一种汽车线束端子取出器，其特征在于：所述多个取出器(53)的规格各不相同。

6.根据权利要求2所述的一种汽车线束端子取出器，其特征在于：所述第一按压杆(51)的上表面分别标注有不同型号的标语。