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专利号: 2020221301404
申请人: 何艳君
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2023-11-20
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种公路车辆测速的道路交通雷达测速仪固定装置,包括底座(1),所述底座(1)的内部为中空结构,其特征在于:所述底座(1)的底部设置有四分之一圆柱槽,所述底座(1)的底部转动连接有固定环(2),所述底座(1)的顶部开设有夹紧槽(8)与卡紧槽(9),所述夹紧槽(8)与卡紧槽(9)相互垂直且相通,所述夹紧槽(8)与卡紧槽(9)构成“十”字形槽,所述底座(1)的顶部滑动连接有动力杆(7),所述动力杆(7)的底部贯穿底座(1)的顶部并延伸至底座(1)的内部,所述底座(1)的内部设置有仪器夹紧固定装置。

2.根据权利要求1所述的一种公路车辆测速的道路交通雷达测速仪固定装置,其特征在于:所述仪器夹紧固定装置包括定位轴(11),所述定位轴(11)的前后两端与底座(1)的内部固定连接,所述定位轴(11)的表面滑动连接有夹紧板(4),所述夹紧板(4)为近似“工”字形,所述定位轴(11)的后端贯穿夹紧板(4)的内部并延伸至夹紧板(4)的外部,所述夹紧板(4)的后侧固定连接有弹簧(5),所述弹簧(5)远离夹紧板(4)的一端与底座(1)的内壁固定连接,所述弹簧(5)套接在定位轴(11)的表面,所述夹紧板(4)的顶部贯穿夹紧槽(8)的内部并延伸至夹紧槽(8)的外部,所述夹紧板(4)的左侧与夹紧槽(8)的内部滑动连接,所述夹紧槽(8)的内部滑动连接有传动杆(3),所述传动杆(3)的前后两侧均转动连接有第二转动杆(12),所述第二转动杆(12)的后端与夹紧板(4)的前侧转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路车辆测速的道路交通雷达测速仪固定装置,其特征在于:所述夹紧板(4)的前侧开设有移动槽(15),所述移动槽(15)的内部固定连接有固定轴(13),所述固定轴(13)的表面滑动连接有卡紧板(6),所述固定轴(13)的左端贯穿卡紧板(6)的内部并延伸至卡紧板(6)的外部,所述传动杆(3)的右侧固定连接有拉簧(16),所述拉簧(16)远离卡紧板(6)的一端与移动槽(15)的内壁固定连接,所述卡紧板(6)的右侧转动连接有第一转动杆(10),所述卡紧板(6)的右端与传动杆(3)的左侧转动连接,所述第一转动杆(10)前后两侧与卡紧槽(9)的内部滑动连接,所述底座(1)的内部转动连接有传动板(14)。

4.根据权利要求2所述的一种公路车辆测速的道路交通雷达测速仪固定装置,其特征在于:所述传动杆(3)的横截面为“十”字形,所述传动杆(3)的底部贯穿夹紧槽(8)的内部并延伸至夹紧槽(8)的外部。

5.根据权利要求2所述的一种公路车辆测速的道路交通雷达测速仪固定装置,其特征在于:所述传动杆(3)在夹紧槽(8)与卡紧槽(9)的相通处且与之滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种公路车辆测速的道路交通雷达测速仪固定装置,其特征在于:所述传动板(14)的右端顶部与传动杆(3)的底部相互接触,所述传动板(14)的左端顶部与动力杆(7)的底部相互接触。