1.一种汽车减震器橡胶支架，包括安装套（1），其特征在于：安装套（1）的内侧固定安装有橡胶圈（2），所述安装套（1）的正面开设有数量为四个并延伸至背面的连接孔（3），所述安装套（1）的内部开设有数量为四个的活动腔（4），四个所述活动腔（4）的内侧均活动安装有延伸至安装套（1）内外两侧的限位杆（5），四个所述限位杆（5）的外侧且位于活动腔（4）的内侧均固定安装有限位环（6），四个所述限位环（6）远离安装套（1）的一侧均固定安装有连接片（7），四个所述连接片（7）远离限位环（6）的一侧均固定安装有弹簧（8），四个所述限位杆（5）的外侧且位于安装套（1）的外侧均固定安装有限位板（10），四个所述限位板（10）的内侧且位于安装套（1）的外侧均活动安装有限位座（9），四个所述限位板（10）远离相应限位座（9）的一端均活动安装有延伸至限位座（9）内部的螺丝（11），四个所述限位杆（5）远离螺丝（11）的一端均固定安装有夹块（12），四个所述夹块（12）的相对一侧均固定安装有橡胶垫（13）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器橡胶支架，其特征在于：四个所述夹块（12）均呈弧形板状，夹块（12）的内侧与橡胶垫（13）的外侧粘接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器橡胶支架，其特征在于：四个所述活动腔（4）的内径与限位环（6）的外径相适配，四个活动腔（4）呈两两对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器橡胶支架，其特征在于：四个所述限位板（10）的内侧均开设有与螺丝（11）相适配的螺纹孔，限位座（9）的内侧开设有与螺丝（11）相适配的螺纹槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器橡胶支架，其特征在于：所述螺丝（11）的数量共为八个，八个螺丝（11）的螺杆长度均与活动腔（4）的内侧宽相同。