1.一种发动机缸盖固定装置，其特征在于：包括机架、支撑架和用于对缸盖进行固定的固定机构；所述支撑架安装在所述机架上；在所述支撑架上设置有用于调节所述固定机构位置的调节机构，所述固定机构安装在所述调节机构上。

2.根据权利要求1所述的发动机缸盖固定装置，其特征在于：所述调节机构包括调节手柄、螺杆、集成架和两个导杆；所述螺杆安装在所述支撑架上、且两者啮合连接；所述调节手柄安装在所述螺杆的上端，所述集成架安装在所述螺杆的下端；两个所述导杆分别安装在所述支撑架的两侧，且两个导杆均与所述集成架活动链接；所述固定机构安装在所述集成架上。

3.根据权利要求1所述的发动机缸盖固定装置，其特征在于：所述固定机构包括第一固定组件和第二固定组件；所述第一固定组件和所述第二固定组件并列安装在所述调节机构上。

4.根据权利要求3所述的发动机缸盖固定装置，其特征在于：所述第一固定组件包括第一驱动组件和第一挤压组件；所述第一驱动组件安装在所述调节机构上，所述第一挤压组件安装在所述第一驱动组件上。

5.根据权利要求4所述的发动机缸盖固定装置，其特征在于：所述第一驱动组件包括第一驱动气缸、第一安装板和第一连杆组件；所述第一安装板安装在所述支撑架上，所述第一驱动气缸安装在所述第一安装板上；所述第一连杆组件固定安装在所述支撑架上，所述第一连杆组件与所述第一安装板滑动连接，所述第一连杆组件与所述第一驱动气缸固定连接。

6.根据权利要求5所述的发动机缸盖固定装置，其特征在于：在所述第一安装板上设置有用于限定所述第一连杆组件移动位置的限位槽。

7.根据权利要求4所述的发动机缸盖固定装置，其特征在于：所述第一挤压组件包括第一横板、第一固定气缸、第二固定气缸和第一挤压板；所述第一横板与所述第一驱动组件固定连接；所述第一固定气缸和所述第二固定气缸对称安装在所述第一横板的两侧，所述第一固定气缸和所述第二固定气缸均与所述第一挤压板固定连接。

8.根据权利要求7所述的发动机缸盖固定装置，其特征在于：在所述第一挤压板上对称设置有两个限位杆，两个所述限位杆均与所述第一横板滑动连接。

9.根据权利要求3所述的发动机缸盖固定装置，其特征在于：所述第二固定组件包括第二驱动组件和第二挤压组件；所述第二驱动组件安装在所述调节机构上，所述第二挤压组件安装在所述第二驱动组件上。

10.根据权利要求1所述的发动机缸盖固定装置，其特征在于：在所述机架上设置有移动托架。