1.一种汽车轮胎摆放架，包括固定配重基座(1)，其特征在于：所述固定配重基座(1)上表面中心位置固定连接有放置架(3)，所述放置架(3)任意一侧底部位置开设有轮胎存入口(4)，所述固定配重基座(1)上表面位于放置架(3)远离轮胎存入口(4)的三侧位置固定连接有控制调节箱(2)，所述控制调节箱(2)呈“凹”字形设置，所述放置架(3)内设置有限位固定块(9)，所述限位固定块(9)与放置架(3)远离轮胎存入口(4)一侧贯穿滑动连接，所述限位固定块(9)远离轮胎存入口(4)一侧固定连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)远离限位固定块(9)一端螺纹连接有螺纹套筒(14)，所述固定配重基座(1)上表面位于螺纹套筒(14)远离限位固定块(9)一侧固定连接有电机(8)，所述电机(8)驱动端与螺纹套筒(14)固定连接，所述限位固定块(9)下表面与固定配重基座(1)上表面滑动连接，所述限位固定块(9)呈直角梯形设置，所述固定配重基座(1)上表面靠近轮胎存入口(4)一侧设置有轮胎拉入环(5)，所述轮胎拉入环(5)与固定配重基座(1)上表面滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎摆放架，其特征在于：所述控制调节箱(2)远离轮胎存入口(4)一侧内壁固定连接有两个对称设置的电动液压缸(6)，所述电动液压缸(6)位于放置架(3)两侧位置，且伸缩端贯穿控制调节箱(2)侧壁且与轮胎拉入环(5)的两端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎摆放架，其特征在于：所述固定配重基座(1)上表面位于放置架(3)内且靠近螺纹杆(15)位置开设有抵升腔(11)，所述抵升腔(11)内底壁位置固定连接有电磁铁(13)，所述电磁铁(13)上表面中心固定连接有压缩弹簧(12)，所述压缩弹簧(12)远离电磁铁(13)一端固定连接有抵升块(10)，所述抵升块(10)与抵升腔(11)内壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎摆放架，其特征在于：所述放置架(3)和控制调节箱(2)均为铝合金材料，所述固定配重基座(1)为混泥土材料，所述抵升块(10)为纯铁材料。

5.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎摆放架，其特征在于：所述压缩弹簧(12)均为压力弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎摆放架，其特征在于：所述放置架(3)内自上而下放置有若干均匀分布的汽车轮胎(7)，所述汽车轮胎(7)与放置架(3)内壁滑动连接。