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专利号: 2020227116943
申请人: 阮剑勇
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-01-25
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车用转向管柱护罩的安装结构,包括固定侧护罩(1)和活动侧护罩(2),其特征在于:所述固定侧护罩(1)和活动侧护罩(2)的两端设有安装机构(4),所述安装机构(4)包括末端安装圈(41)、弹性卡扣(42)、安装孔(43)、定位槽(44)和定位条(45),所述定位槽(44)和安装孔(43)均开设在固定侧护罩(1)和活动侧护罩(2)的两侧,所述弹性卡扣(42)和定位条(45)固定连接在末端安装圈(41)的一侧,所述固定侧护罩(1)的内侧设有固定机构(3),所述固定机构(3)包括连接杆(31)、弧形卡扣(32)、摩擦片(33)、固定杆(34)、弧形固定片(35)和固定螺钉(36),所述弧形卡扣(32)通过连接杆(31)与固定侧护罩(1)固定连接,所述弧形固定片(35)通过固定杆(34)与固定侧护罩(1)固定连接,所述固定侧护罩(1)的外侧中部设有中部防尘机构(5),所述中部防尘机构(5)包括伸缩套管(51)、紧束圈(52)、防脱半环(53)和防脱槽(54),所述防脱半环(53)固定连接在固定侧护罩(1)和活动侧护罩(2)的外侧,所述固定侧护罩(1)和活动侧护罩(2)的两端均设有端部防尘机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用转向管柱护罩的安装结构,其特征在于:所述固定侧护罩(1)的一侧固定连接有多个防呆安装柱(11),所述活动侧护罩(2)的一侧开设有多个防呆安装槽(21),所述防呆安装柱(11)与防呆安装槽(21)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用转向管柱护罩的安装结构,其特征在于:所述弹性卡扣(42)和安装孔(43)均有多个,所述弹性卡扣(42)与安装孔(43)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用转向管柱护罩的安装结构,其特征在于:所述定位槽(44)和定位条(45)均有多个,所述定位槽(44)与定位条(45)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用转向管柱护罩的安装结构,其特征在于:所述连接杆(31)和弧形卡扣(32)均有两个,所述摩擦片(33)固定连接在弧形卡扣(32)的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用转向管柱护罩的安装结构,其特征在于:所述固定杆(34)设在两个连接杆(31)之间,所述固定螺钉(36)螺纹连接在弧形固定片(35)的中部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用转向管柱护罩的安装结构,其特征在于:所述伸缩套管(51)套接在固定侧护罩(1)和活动侧护罩(2)的外侧,所述紧束圈(52)固定连接在伸缩套管(51)的两端。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用转向管柱护罩的安装结构,其特征在于:所述防脱半环(53)有四个,四个所述防脱半环(53)分别固定连接在固定侧护罩(1)和活动侧护罩(2)的外侧,所述防脱槽(54)开设在防脱半环(53)的一侧。

9.根据权利要求1所述的一种汽车用转向管柱护罩的安装结构,其特征在于:所述端部防尘机构(6)包括延伸管(61)放置槽(62)密封圈(63),所述延伸管(61)有四个,四个所述延伸管(61)分别固定连接在固定侧护罩(1)和活动侧护罩(2)的两端。

10.根据权利要求9所述的一种汽车用转向管柱护罩的安装结构,其特征在于:所述放置槽(62)开设在延伸管(61)的内侧,所述密封圈(63)活动连接在放置槽(62)的内部。