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专利号: 2020228142964
申请人: 李树林
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-02-27
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种新能源汽车电池集中转运装置,包括小车(1),其特征在于:所述小车(1)的顶部安装有箱体(2),所述箱体(2)的顶部设有收纳口,所述箱体(2)内壁的底部开设有若干个置物槽(4),所述置物槽(4)内壁的底部固定连接有弹簧(5),所述弹簧(5)的顶部固定连接有连接块(6),所述连接块(6)的顶部固定连接有置物板(7),所述置物板(7)的左右两侧均固定连接有活动杆(9),所述置物板(7)滑动连接于箱体(2)的内壁中,所述活动杆(9)的顶部固定连接有横杆(12),所述箱体(2)的顶部活动连接有盖体(14),所述盖体(14)底部的左右两侧均开设有凹槽(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池集中转运装置,其特征在于:所述箱体(2)表面底部的四角处均固定连接有安装块(3),所述安装块(3)通过螺栓固定连接于小车(1)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池集中转运装置,其特征在于:所述箱体(2)内壁的左右两侧均开设有供活动杆(9)运动的滑槽(11)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池集中转运装置,其特征在于:所述置物板(7)的顶部固定连接有橡胶垫(8),两个所述活动杆(9)相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫(10)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池集中转运装置,其特征在于:所述横杆(12)的一端固定连接有凸块(13),所述凸块(13)为球形。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池集中转运装置,其特征在于:所述凹槽(15)的大小和形状与横杆(12)的大小和形状相互适配,横杆(12)活动连接于凹槽(15)内,所述盖体(14)的顶部固定连接有环形把手(16)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池集中转运装置,其特征在于:所述置物槽(4)的大小大于连接块(6)的大小,连接块(6)活动连接于凹槽(15)内。