1.一种汽车轮毂模具，其特征在于：包括底座(1)、设置在底座(1)上的底模(2)和若干依次围设在底模(2)外周的侧模(3)，所述侧模(3)的内壁上设有支撑件(4)，所述侧模(3)的内壁从内向外开设有通孔(5)，所述支撑件(4)包括设置在通孔(5)内的抵压块(41)和用于支撑抵压块(41)的支撑杆(42)，所述侧模(3)外侧壁上设有用于移动侧模(3)的移动组件(6)，所述底模(2)的底部设有减震组件(7)，所述减震组件(7)包括减震件(71)和设置在底模(2)上的脱模件(72)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具，其特征在于：所述支撑件(4)还包括设置在底座(1)上且用于安装支撑杆(42)的支撑座(43)，所述抵压块(41)与侧模(3)的内壁结构一致。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具，其特征在于：所述移动组件(6)包括设置在侧模(3)的外壁上的连接件(61)和用于移动连接件(61)的移动气缸(62)，所述连接件(61)包括沿侧模(3)外侧壁进行延伸的连接板一(611)、设置在连接件(61)的两端的连接杆(612)和与移动气缸(62)的输出端连接的连接板二(613)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具，其特征在于：所述减震件(71)包括若干均匀设置在底模(2)底面的弹性件(711)，所述弹性件(711)内设有伸缩杆(712)，所述弹性件(711)一端与底座(1)连接，所述弹性件(711)的另一端与底模(2)连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具，其特征在于：所述底座(1)靠近伸缩杆(712)的一侧开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)内设有用于控制伸缩杆(712)的控制气缸(9)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具，其特征在于：所述脱模件(72)包括设置在底模(2)中心的模块(721)和用于支撑模块(721)的脱模杆(722)，所述模块(721)与底模(2)的结构一致。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具，其特征在于：所述底座(1)上设有用于安装移动气缸(62)的安装箱(10)，所述安装箱(10)靠近侧模(3)的一侧开设有用于移动气缸(62)输出端穿过的安装孔(11)。

8.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂模具，其特征在于：所述伸缩杆(712)包括外管(7121)和套设在外管(7121)内的内管(7122)，所述控制气缸(9)的输出端套设在内管(7122)内。