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专利号: 2020230008963
申请人: 重庆朋尔机械制造有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2025-01-31
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.隔热性好的摩托车发动机连杆,包括杆身(1)、衬套(2)、第一连接块(6)和第二连接块(7),其特征在于:所述杆身(1)的一侧内部安装有衬套(2),且衬套(2)的内部开设有通孔(3),所述杆身(1)的上表面设置有卡槽(4)和凹槽(5),且凹槽(5)位于卡槽(4)的一侧,所述杆身(1)的上方安装有第一连接块(6)和第二连接块(7),且第一连接块(6)位于第二连接块(7)的一侧,所述第一连接块(6)和第二连接块(7)的下表面均固定有卡块(8)和凸块(9),且凸块(9)位于卡块(8)的一侧,并且卡块(8)嵌入式安装在卡槽(4)的内部,所述凸块(9)位于凹槽(5)的内部,所述第二连接块(7)的上方内部设置有容置槽(10),且容置槽(10)的内部安装有螺栓(11)和限位块(12),并且限位块(12)位于螺栓(11)的一侧,所述限位块(12)通过下方的弹簧(13)与第二连接块(7)的内壁表面相互连接,且限位块(12)的外侧固定有拨杆(14),并且拨杆(14)从第二连接块(7)的表面贯穿,所述杆身(1)、第一连接块(6)和第二连接块(7)的外表面均固定有隔热层(15)。

2.根据权利要求1所述的隔热性好的摩托车发动机连杆,其特征在于:所述衬套(2)与杆身(1)为转动连接,且衬套(2)的内部等角度开设有通孔(3)。

3.根据权利要求1所述的隔热性好的摩托车发动机连杆,其特征在于:所述第一连接块(6)和第二连接块(7)关于杆身(1)的中心点对称设置,且第一连接块(6)和第二连接块(7)均与杆身(1)构成拆卸安装结构。

4.根据权利要求1所述的隔热性好的摩托车发动机连杆,其特征在于:所述卡块(8)与卡槽(4)构成卡合滑动结构,且卡槽(4)关于杆身(1)的中心点对称设置有2组。

5.根据权利要求1所述的隔热性好的摩托车发动机连杆,其特征在于:所述凸块(9)设置为弧形状结构,且凸块(9)与凹槽(5)为卡合连接。

6.根据权利要求1所述的隔热性好的摩托车发动机连杆,其特征在于:所述限位块(12)通过弹簧(13)与第二连接块(7)构成伸缩结构,且限位块(12)与螺栓(11)为贴合连接。