1.一种新能源汽车电池承载盘，其特征在于：包括底盘（1）、盖板（2）、控制机构（3）、翻转盖（4）、分流件（5）和电池组（6），所述底盘（1）截面呈倒梯形，所述盖板（2）覆盖在所述底盘（1）顶部，所述盖板（2）与所述底盘（1）通过螺栓固定连接，所述底盘（1）内开设有容纳槽（11），所述容纳槽（11）左右两侧分别开设有散热口（111），所述散热口（111）处相通设有翻盖槽（112），所述翻转盖（4）一端转动配合连接在所述翻盖槽（112）下端，所述翻转盖（4）堵在所述散热口（111）处，所述控制机构（3）设置在所述底盘（1）前后两侧，所述控制机构（3）与所述翻转盖（4）另一端相连，所述底盘（1）底部均匀分布有第一散热通道（17）；所述容纳槽（11）内均匀分布有纵向板（15）和横向板（14），所述纵向板（15）与所述横向板（14）相垂直分布，所述纵向板（15）和所述横向板（14）相交形成镶嵌槽（16），所述电池组（6）底部嵌在所述镶嵌槽（16）内，所述纵向板（15）内设有第二散热通道（151），所述分流件（5）分别设置在所述第一散热通道（17）和所述第二散热通道（151）内。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池承载盘，其特征在于：所述容纳槽（11）外侧设有扣合槽（18），所述扣合槽（18）内侧高与所述扣合槽（18）外侧，所述盖板（2）边缘下侧设有扣合沿（23），所述扣合沿（23）扣合在所述扣合槽（18）内。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池承载盘，其特征在于：所述盖板（2）内侧均匀分布有覆盖槽（21），所述覆盖槽（21）与所述镶嵌槽（16）一一对应，所述电池组（6）顶部嵌在所述覆盖槽（21）内。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池承载盘，其特征在于：所述覆盖槽（21）内设有缓冲垫（22），所述缓冲垫（22）顶压在所述电池组（6）顶部。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池承载盘，其特征在于：所述控制机构（3）包括液压缸（31）、液压杆（32）、第一连杆（33）、第二连杆（34）、滑动轴（35）、第三连杆（36）、摆动杆（37）和第四连杆（38），所述底盘（1）前后侧分别开设有驱动槽（12），所述驱动槽（12）位于所述底盘（1）中部，所述驱动槽（12）左右两侧分别开设有导向槽（13），所述液压缸（31）设置在所述驱动槽（12）下端，所述液压杆（32）一端设置在所述液压缸（31）输出端，所述液压杆（32）另一端与所述第一连杆（33）一端铰接，所述滑动轴（35）一端与所述导向槽（13）滑动配合连接，所述滑动轴（35）另一端与所述第一连杆（33）另一端相铰接，所述第二连杆（34）一端与所述滑动轴（35）另一端相铰接，所述摆动杆（37）分为中部的摆动段（371）和两端的转动段（372），所述转动段（372）转动配合连接在所述容纳槽（11）前后侧壁体上，所述摆动段（371）位于所述容纳槽（11）内，所述第三连杆（36）一端与所述转动段（372）外端固定连接，所述第三连杆（36）另一端与所述第二连杆（34）另一端相铰接，所述第四连杆（38）一端与所述摆动段（371）转动配合连接，所述第四连杆（38）另一端与所述翻转盖（4）另一端内侧面相铰接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池承载盘，其特征在于：所述分流件（5）包括第一分流板（51）和第二分流板（52），所述第一分流板（51）分别两个为一组设置在所述第一散热通道（17）前后两侧，所述第二分流板（52）分别两个为一组相间设置在所述第一分流板（51）之间，所述第一分流板（51）分别两个为一组设置在所述第二散热通道（151）前后两侧，所述第二分流板（52）分别两个为一组相间设置在所述第一分流板（51）之间。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池承载盘，其特征在于：所述第一分流板（51）的长度大于所述第二分流板（52）的长度，所述第一分流板（51）和所述第二分流板（52）内侧端相持平，所述第一分流板（51）和所述第二分流板（52）向右倾斜设置，所述第一分流板（51）和所述第二分流板（52）的倾斜角度范围为20°－70°。