1.一种汽车轮胎防爆等级环境模拟检测装置，包括底座(1)、液压杆(4)、旋转电机(6)和双轴电机(26)，其特征在于：所述底座(1)的顶部嵌入式安装有传输带(2)，且传输带(2)的顶面固定有凸块(3)，所述底座(1)的顶部边缘处螺栓固定有液压杆(4)，且液压杆(4)的输出端连接有支架(5)，所述支架(5)的顶部螺栓固定有旋转电机(6)，且旋转电机(6)的输出端贯穿支架(5)的顶部连接有安装架(7)，所述安装架(7)的边侧轴连接有导轴(8)，且导轴(8)的一端贯穿安装架(7)固定有导盘(9)，所述安装架(7)的内侧开设有活动槽(10)，且活动槽(10)内放置有活动座(11)，所述活动座(11)与导盘(9)之间连接有推杆(12)，且推杆(12)的端部固定有导球(13)，并且导球(13)位于导槽(14)内，而且导槽(14)开设于活动座(11)和导盘(9)的内壁上，所述活动座(11)的外侧固定有定位杆(15)，且定位杆(15)位于定位槽(16)内，并且定位槽(16)开设于活动槽(10)的内壁上，而且定位杆(15)与定位槽(16)之间固定有强力弹簧(17)，所述活动座(11)的边侧轴连接有内柱(18)，且内柱(18)中部的外侧一体设置有齿块(19)，所述内柱(18)的顶部边缘处焊接有弹性片(21)，且内柱(18)上焊接有外夹板(20)，并且外夹板(20)位于弹性片(21)和齿块(19)之间，所述安装架(7)的内壁上轴连接有齿辊(22)，且齿辊(22)位于内柱(18)的上方；

所述凸块(3)关于传输带(2)等间距分布有3组，且传输带(2)上中部的凸块(3)与两侧的凸块(3)交错分布，并且传输带(2)与内柱(18)之间逆向转动；

所述推杆(12)通过导球(13)和导槽(14)与导盘(9)和活动座(11)之间构成转动结构，且推杆(12)的长度大于导盘(9)和活动座(11)之间的直线距离，并且推杆(12)的一端在导盘(9)上偏心设置；

所述齿辊(22)位于安装架(7)内的一端和导轴(8)上均套设有导环(24)，且导环(24)与齿辊(22)和导轴(8)之间均设置有棘轮组件(23)，所述导环(24)上通过皮带(25)与双轴电机(26)的输出轴相连接，且双轴电机(26)嵌入式安装于安装架(7)内；

所述齿辊(22)和导轴(8)上的棘轮组件(23)朝向相反，且导轴(8)上导环(24)的内侧固定有限位环(27)，并且限位环(27)位于限位槽(28)内，而且限位槽(28)开设于安装架(7)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎防爆等级环境模拟检测装置，其特征在于：所述定位杆(15)通过强力弹簧(17)与定位槽(16)之间构成弹性贴合滑动结构，且定位杆(15)关于活动座(11)的中心轴线对称设置有4个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎防爆等级环境模拟检测装置，其特征在于：所述齿块(19)等角度分布于内柱(18)上，且齿块(19)与齿辊(22)之间相互啮合，并且齿块(19)的长度大于齿辊(22)端部的厚度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎防爆等级环境模拟检测装置，其特征在于：所述外夹板(20)和弹性片(21)均关于内柱(18)的中心轴线对称设置有4个，且外夹板(20)的侧截面为弧形结构设计，而且弹性片(21)的侧面与内柱(18)之间设置有倾斜夹角，同时内柱(18)关于安装架(7)对称设置有2个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎防爆等级环境模拟检测装置，其特征在于：所述限位环(27)的截面为“T”字型结构设计，且限位环(27)与限位槽(28)之间贴合转动连接，并且限位槽(28)与导环(24)之间共中心轴线。