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专利号: 2021101088039
申请人: 铜陵学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-03-15
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种智能交通用道路信息采集系统,包括U型结构的支撑架(1),其特征在于,所述支撑架(1)的顶部安装有引导机构(2),所述支撑架(1)的底部安装有展开机构(4),所述展开机构(4)安装有防护网(5),所述支差(1)的两侧安装有沿竖直方向设置的攀爬架(3),所述支撑架(1)的内部安装有沿其长度方向设置的卷料机构(6),卷料机构(6)安装有与防护网(5)固接的拉绳(7);

所述展开机构(4)包括两组平行设置的侧挡板(41),且侧挡板(41)顶部与支撑架(1)底部固接,两组所述侧挡板(41)之间安装有与支撑架(1)滑动套接的套管(42),两组所述套管(42)伸出支撑架(1)底部的一端均固接有同一个与侧挡板(41)滑动连接的推板(44),所述套管(42)伸入至支撑架(1)内部的一端内圈螺纹套接有推杆(43),所述推板(44)的底部两侧均固接有沿其长度方向等距分布的立柱(45),所述立柱(45)的外圈均活动套接有转动管(46),所述转动管(46)的顶部外圈固定套接有与推板(44)底部活动套接的齿轮(412),两组所述侧挡板(41)相互靠近的一侧底部均固接有水平设置的横板(49),两组所述横板(49)的顶部两端均滑动连接有同一个活动板(410),两组所述活动板(410)相互靠近的一侧两端均固接有沿侧挡板(41)长度方向设置的安装板(411),所述安装板(411)靠近相邻立柱(45)的一端均固接有沿其长度方向设置的齿条(413),且齿条(413)与齿轮(412)啮合,所述转动管(46)的底部固定套接有摆动杆(47),摆动杆(47)远离转动管(46)的一端底部固接有与防护网(5)活动套接的连接杆(48)。

2.根据权利要求1所述的一种智能交通用道路信息采集系统,其特征在于,所述引导机构(2)包括沿支撑架(1)长度方向设置的引导杆(21),引导杆(21)的底部固接有沿其长度方向分布且与支撑架(1)顶部固接的竖杆(22),引导杆(21)的外圈滑动套接有圆弧形结构的滑动环(23),滑动环(23)的顶部外圈固定连接有对接杆(24)。

3.根据权利要求1所述的一种智能交通用道路信息采集系统,其特征在于,所述卷料机构(6)包括沿支撑架(1)长度方向设置的卷料辊,卷料辊的两端通过轴承座与支撑架(1)顶部内侧壁固接,卷料辊的一端安装有与支撑架(1)固接的电机二,拉绳(7)沿卷料辊长度方向等距分布,拉绳(7)的一端与卷料辊固接,拉绳(7)的另一端伸出支撑架(1)与防护网(5)固接。

4.根据权利要求1所述的一种智能交通用道路信息采集系统,其特征在于,所述支撑架(1)的一侧安装有沿其长度方向设置的安装机构,安装机构包括与支撑架(1)侧边固接的U型结构的安装板,安装板的内部卡接有摄像头,安装板的顶部螺纹套接有锁紧螺杆,锁紧螺杆的底部与摄像头顶部抵接。

5.根据权利要求1所述的一种智能交通用道路信息采集系统,其特征在于,所述齿轮(412)的底部外圈开设有环形结构的引导槽,且引导槽横截面为直角三角形结构,两组活动板(410)相互远离的一侧均安装有与支撑架(1)固接的推动机构。

6.根据权利要求1所述的一种智能交通用道路信息采集系统,其特征在于,所述推板(44)的中间位置以及支撑架(1)的底部中间位置均开设有沿支撑架(1)长度方向设置的通道,所述推杆(43)的顶部安装有与支撑架(1)顶部内侧壁固接的电机。