1.一种轻量化汽车刹车装置，其特征在于，包括制动踏板（1），所述制动踏板（1）的中部连接有第一连接轴（2），所述制动踏板（1）下端连接有弧形板（3），所述弧形板（3）的圆心位于所述第一连接轴（2）的轴线处，所述弧形板（3）外侧贴附设置有第一齿条（4），所述第一齿条（4）一侧啮合传动连接有第一齿轮（5），所述第一齿轮（5）上共轴连接有第一转动轴（17），所述制动踏板（1）上方设置有扳手（18），所述扳手（18）固定连接有第二转动轴（19），所述第二转动轴（19）上啮合传动连接有第二齿轮（20），所述第二齿轮（20）一侧啮合传动连接有第三齿轮（21），所述第三齿轮（21）共轴连接有第三转动轴（23），所述第三转动轴（23）与所述第一转动轴（17）之间通过第一传送带（22）传动连接，所述制动踏板（1）下端左端连接有第一弹簧（15），所述制动踏板（1）下端右端通过第一移动杆（6）连接有主缸活塞（7），所述主缸活塞（7）滑动连接在制动主缸（8）内，所述制动主缸（8）右端通过油管连通有制动轮缸（9），所述制动轮缸（9）内设置有两个轮缸活塞（10），两个所述轮缸活塞（10）相反设置的一侧均连接有制动蹄（14），两个所述制动蹄（14）下端通过支承销（13）活动连接，两个所述制动蹄（14）相反设置的一侧均设置有摩擦片（12），所述摩擦片（12）外侧设置有制动鼓（11），所述两个所述制动蹄（14）通过回位弹簧（16）连接，所述回位弹簧（16）位于所述制动轮缸（9）下方，所述制动主缸（8）一侧连接有过渡筒，每个所述制动蹄（14）内设置有与所述过渡筒连通的散热管（34），所述散热管（34）一侧均匀连通有多个第一排出管，所述摩擦片（12）上设置有与所述第一排出管连通的第二排出管，所述摩擦片（12）外侧开设有排料槽（32），所述排料槽（32）上等间距开设有与所述第二排出管连通的排出口（33），所述制动主缸（8）一侧设置有第一筒体（25），所述第一筒体（25）内滑动连接有第一活塞（24），所述第一活塞（24）通过L型连接架与所述第一移动杆（6）连接，所述第一筒体（25）右端连通有第一进气管（26）和第一出气管（27），所述第一进气管（26）和所述第一出气管（27）均设置有单向阀，外界的空气只能通过第一进气管（26）进入第一筒体（25）内，所述第一筒体（25）内的空气只能通过第一出气管（27）排出，所述第一出气管（27）与所述过渡筒连通。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车刹车装置，其特征在于，所述弧形板（3）下方设置有限制板，所述限制板上设置有压力传感器，所述限制板通过弧形杆连接有第二电动伸缩推杆，所述第二电动伸缩推杆、所述压力传感器的常开触点、车速的速度传感器的的常开触点、保护电阻和电源串联连接。

3.根据权利要求1或者2所述的一种轻量化汽车刹车装置，其特征在于，所述第一齿轮（5）下端啮合传动连接有第二齿条（35），所述第二齿条（35）一侧通过第二移动杆连接有第三筒体（36），所述第三筒体（36）内滑动连接有第三活塞（37），第三筒体（36）上端左侧通过出水口连通有水箱，所述第三筒体（36）右端通过出水管与所述过渡筒连通。

4.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车刹车装置，其特征在于，所述扳手（18）一侧开设有伸入槽，所述伸入槽内设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端连接有腹板，所述第一电动伸缩推杆、所述压力传感器的常开触点、车速的速度传感器的的常开触点、保护电阻和电源串联连接。

5.根据权利要求4所述的一种轻量化汽车刹车装置，其特征在于，所述腹板上设置有气囊，所述气囊通过第二出气管（31）连通有第二筒体（29），所述第二筒体（29）内滑动连接有第二活塞（28），所述第二筒体（29）连通有第二进气管（30），所述第二出气管（31）和所述第二进气管（30）内均设置有第二单向阀，外界的空气只能通过第二进气管（30）进入第二筒体（29）内，所述第二筒体（29）内的空气只能通过第二出气管（31）进入所述气囊，所述第二活塞（28）连接有第四电动伸缩推杆，所述第四电动伸缩推杆、所述压力传感器的延时关闭常开触点、车速的速度传感器的的常开触点、保护电阻和电源串联连接。

6.根据权利要求5所述的一种轻量化汽车刹车装置，其特征在于，所述气囊上设置有放气阀。