1.一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，包括：底板（1），底板（1）上设置有手柄（2）；

升降机构（3），底板（1）上设置有升降机构（3）；

卡紧机构（4），升降机构（3）上设置有卡紧机构（4）；

固定机构（5），卡紧机构（4）上设置有固定机构（5）；

升降机构（3）包括：

滑槽板（31），底板（1）两侧对称设置有滑槽板（31）；

第一滑块（32），两个滑槽板（31）内均滑动式设置有第一滑块（32）；

第一弹性件（33），两个第一滑块（32）与两个滑槽板（31）一侧之间均设置有第一弹性件（33）；

卡紧机构（4）包括：

滑杆（41），两个第一滑块（32）相向一端均滑动式设置有滑杆（41）；

滑套（42），两个滑杆（41）底端均滑动式设置有滑套（42）；

支撑架（43），两个滑套（42）两侧均对称设置有两个支撑架（43）；

第二弹性件（44），两个滑套（42）一侧与两个第一滑块（32）一侧之间均设置有第二弹性件（44）；

导套（45），两个第一滑块（32）一侧均设置有导套（45）；

第二滑块（46），两个导套（45）上均滑动式设置有第二滑块（46），两个第二滑块（46）与两个滑杆（41）配合；

第三弹性件（47），两个第二滑块（46）一侧与两个导套（45）一侧之间均设置有第三弹性件（47），第三弹性件（47）初始状态为压缩状态；

第一固定块（48），两个滑杆（41）顶端之间设置有第一固定块（48）。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，固定机构（5）包括：第一固定杆（51），两个滑杆（41）下部均对称设置有第一固定杆（51）；

导杆（52），两个滑套（42）上均对称设置有导杆（52）；

异形板（53），四个导杆（52）上均滑动式设置有异形板（53），四个第一固定杆（51）与四个异形板（53）配合；

第四弹性件（54），两个异形板（53）一侧与两个导杆（52）一侧之间均设置有第四弹性件（54）。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，还包括：轴承座（6），底板（1）一侧设置有轴承座（6）；

第一摆动杆（7），轴承座（6）上通过支杆转动式设置有第一摆动杆（7），第一摆动杆（7）另一端与第一固定块（48）连接；

第二摆动杆（8），第一摆动杆（7）底部设置有第二摆动杆（8）。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，还包括：第二固定块（9），轴承座（6）一侧的侧壁上设置有第二固定块（9）；

气缸（10），第二固定块（9）上设置有气缸（10），气缸（10）内滑动式设置有伸缩杆；

第三滑块（11），气缸（10）的伸缩杆端部设置有第三滑块（11），第三滑块（11）与第二摆动杆（8）滑动式配合。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，还包括：第三固定块（12），底板（1）一侧对称设置有第三固定块（12）；

第二固定杆（13），两个第三固定块（12）上均设置有第二固定杆（13）；

限位块（14），两个第二固定杆（13）上均设置有限位块（14）。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路井盖辅助撬动装置，其特征是，所述限位块（14）均为弧形。