1.一种轨道交通车辆脱轨试验装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)顶面中部嵌设有吸铁板(2)，所述支撑板(1)顶面两侧呈线性等间距对称开设有多个弧形槽(3)，所述弧形槽(3)内嵌设有弧形轨道A(4)，所述支撑板(1)顶面相对于弧形槽(3)前侧的位置呈线性等间距开设有多个横槽(5)，所述横槽(5)内嵌设有多个直线轨道A(6)，所述吸铁板(2)顶面前后两侧对称吸附有四个弧形轨道B(7)，位于外侧方的两个所述弧形轨道B(7)两侧端部之间以及位于内侧方的两个所述弧形轨道B(7)两侧端部之间均设有两个直线轨道B(8)，所述弧形轨道A(4)一侧端部、弧形轨道B(7)一侧端部以及直线轨道A(6)一侧端部和直线轨道B(8)一侧端部均固设有插块(9)，所述弧形轨道A(4)另一侧端部、弧形轨道B(7)另一侧端部以及直线轨道A(6)另一侧端部和直线轨道B(8)另一侧端部均在与插块(9)相对应的位置开设有插槽(10)，所述插块(9)两侧外壁呈对称结构嵌设有两个弹簧扣(11)，所述插槽(10)内壁相对于弹簧扣(11)的位置开设有圆槽(12)，位于右侧的两个所述直线轨道B(8)顶面之间呈线性等间距设有多个移动座(13)，所述移动座(13)底面前后两侧对称设有两个轮轴(14)，所述轮轴(14)两端对称套设有两个滚轮(15)，所述轮轴(14)外壁中部套设有轴承座(16)，位于最前端的所述移动座(13)顶面前侧固设有电动机(17)，所述电动机(17)输出端套设有主动轮(18)，位于最前端的所述轮轴(14)中部套设有从动轮(19)，所述主动轮(18)与从动轮(19)之间连接有传送带(20)，位于最前端的所述移动座(13)前部以及位于最前端的所述轴承座(16)中部相对于传送带(20)的位置均开设有带槽(21)，位于最前端的所述移动座(13)顶面前端固设有梯形罩(22)，位于后侧的多个所述移动座(13)顶面呈方阵排布设有多个配重块(23)，所述配重块(23)底面中部固设有插柱(24)，所述插柱(24)中部开设有贯穿槽(25)，所述插柱(24)外壁下端对称固设有两个卡接块(26)，所述移动座(13)顶面及配重块(23)顶面相对于插柱(24)的位置均开设有柱槽(48)，所述柱槽(48)内壁相对于卡接块(26)的位置开设有卡接槽(27)，相邻两个所述移动座(13)之间呈对称结构分别固设有圆环(28)与连接座(29)，所述连接座(29)前壁呈上下对称结构设有两个连杆(30)，两个所述连杆(30)内壁后端之间固设有压缩弹簧A(31)，两个所述连杆(30)前端之间设有卡环(32)，所述支撑板(1)下方设有坡度调节组件(33)，所述坡度调节组件(33)包括转动座(34)，所述转动座(34)顶面与支撑板(1)底面中部连接固定，所述转动座(34)下部通过铰接轴(35)铰接有固定座(36)，所述固定座(36)为U型结构，所述铰接轴(35)前端贯穿固定座(36)内壁延伸至前部并同轴固定连接有转板(37)，所述转板(37)为半圆柱结构，所述转板(37)下方设有限位块(38)，所述限位块(38)为T型结构。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆脱轨试验装置，其特征在于：多个所述弧形槽(3)由内至外弧度依次增大，位于同侧的多个所述弧形槽(3)位于同一轴线上，所述弧形轨道A(4)与弧形槽(3)插接配合，所述直线轨道A(6)与横槽(5)插接配合，位于外侧方的两个所述弧形轨道B(7)弧度大小大于位于内侧方的两个所述弧形轨道B(7)弧度大小，所述直线轨道B(8)顶面吸附于吸铁板(2)顶面，所述弧形轨道A(4)、弧形轨道B(7)以及直线轨道A(6)和直线轨道B(8)均为工字型结构，所述插块(9)与插槽(10)插接配合，所述弹簧扣(11)与圆槽(12)均为半球体结构，所述弹簧扣(11)与圆槽(12)卡接配合。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆脱轨试验装置，其特征在于：所述滚轮(15)为工字型结构，所述滚轮(15)环形外壁凹陷处与直线轨道B(8)顶面滚动接触，所述轴承座(16)上端与移动座(13)底面连接固定，所述插柱(24)与柱槽(48)插接配合，所述卡接块(26)与卡接槽(27)卡接配合。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆脱轨试验装置，其特征在于：位于上侧的所述连杆(30)后端与连接座(29)前壁连接固定，位于下侧的所述连杆(30)后端与连接座(29)前壁铰接，两个所述连杆(30)呈前大后小的八字型结构设置，所述卡环(32)为半圆环结构，所述卡环(32)内部与圆环(28)内部卡接配合。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆脱轨试验装置，其特征在于：所述限位块(38)底面中部固设有滑柱(39)，所述滑柱(39)外部套设有与其滑动连接的底板(40)，所述底板(40)后壁与固定座(36)前壁连接固定，所述滑柱(39)外壁相对于底板(40)与限位块(38)之间的位置套设有压缩弹簧B(41)，所述转板(37)弧形外壁相对于限位块(38)的位置呈弧形等间距开设有多个限位槽(42)，所述限位块(38)与限位槽(42)插接配合。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通车辆脱轨试验装置，其特征在于：所述固定座(36)下方设有底座(43)，所述固定座(36)底面中部固设有转轴(44)，所述转轴(44)左右两端分别与底座(43)左右侧壁转动连接，所述转轴(44)底面中部套设有半蜗轮(45)，所述半蜗轮(45)下方设有蜗杆(46)，所述半蜗轮(45)与蜗杆(46)啮合连接，所述蜗杆(46)前后两端分别与底座(43)前后内壁转动连接，所述蜗杆(46)前端贯穿底座(43)前侧内壁延伸至外部并同轴固定连接有手轮转盘(47)。