1.一种汽车用后尾门装置，其特征在于，包括：车外壳，所述车外壳在后备箱的开口的左右侧壁设有限位槽，且在车外壳的顶内设有收缩槽及设于车外壳顶部拐角的转弯槽，所述转弯槽的两端分别与收缩槽和限位槽连通；

若干车尾板，所述车尾板的两端分别与对应的限位槽滑动连接，所述限位槽靠近转动槽的一部分，其宽度由下到上逐渐增大；

设于相邻车尾板之间的连接部，用于连接相邻的车尾板，并在车尾板受到外力，驱动相邻车尾板相互远离一段距离后，使得车尾板可在连接部上转动；

过渡板、联动板及第二拉绳，所述过渡板为弧形板，在过渡板位于收缩槽内时，过渡板朝向车内的侧面与转弯槽靠近车内的侧壁相贴合，所述所述弧形板的上下两端均设有端面孔，所述第二拉绳位于端面孔内，且具有弹性，第二拉绳的一端固定于对应端面孔的底部，靠近车尾板的第二拉绳的另一端固定于最上方的车尾板，靠近联动板的第二拉绳的另一端固定于联动板；

与联动板连接的拉动部及设于车壳内底部的施加外力部，通过两者对车尾板施加相反的力的作用，使得在开口打开或关闭时，相邻车尾板相互远离一段距离。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用后尾门装置，其特征在于，所述拉动部包括固定于收缩槽内的第一电机及位于第一滑槽内的螺杆，所述螺杆的一端与第一电机的输出轴固定连接，另一端与联动板螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用后尾门装置，其特征在于，所述施加外力部包括包括：

固定于车外壳内底部的第二电机、固定于所述第二电机输出轴的收卷轮；

设于车外壳顶部内的内腔、安装于内腔内的导向轮及一端固定于所述收卷轮侧表面的第一拉绳，所述第一拉绳的另一端穿过内腔，并在绕过导向轮后，与位于最底部的车尾板固定连接。

4.根据权利要求1～3所述的一种汽车用后尾门装置，其特征在于，所述连接部包括：在相邻车尾板之间，设于其中一个车尾板上端面的上槽及设于另一个车尾板下端面的下槽；

内块及一端与内块铰接的转杆，所述内块的侧端与设于上槽内侧壁的弧形槽滑动连接，所述转杆的另一端位于下槽内，并与下槽内侧壁转动连接；

位于弧形槽内的第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定于内块，另一端固定于弧形槽的端部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用后尾门装置，其特征在于，包括与过渡板朝向车外部的端面连接的限位部，用于在过渡板朝向车内的侧面与转弯槽靠近车内的侧壁相贴合时，将过渡板的位置固定。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用后尾门装置，其特征在于，所述限位部包括：连接块及设于连接块两侧的铰接杆，所述铰接杆的一端与连接块铰接；

与设于过渡板端面的第二滑槽滑动连接的滑块，所述铰接杆的另一端与所述的滑块铰接；

穿过设于铰接杆穿孔的弧形杆，所述弧形杆的圆心与连接块的球心重合；

位于两个铰接杆之间的第三弹簧，所述第三弹簧套接于弧形杆，且端部与对应的铰接杆表面固定连接；

设于铰接杆内的内孔、固定于所述内孔底部的电磁铁、与内孔滑动连接的定位块及一端与内孔底部固定连接的第二弹簧，所述内孔与穿孔连通，所述第二弹簧的另一端固定于定位块位于内孔的端面，在过渡板朝向车内的侧面与转弯槽靠近车内的侧壁相贴合时，所述连接块和环形杆的两端均与转弯槽的靠近车外部的侧壁接触，且此时，定位块穿过设于环形杆的定位孔。