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专利号: 2021102311772
申请人: 安徽工程大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2023-07-17
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种轻量化保险杠,其特征在于,包括前保险杠本体(1),所述前保险杠本体(1)包括前横梁(2),所述前横梁(2)通过两个缓冲纵梁(3)连接有车体(4),所述车体(4)与所述缓冲纵梁(3)之间设置有缓冲横板(5),每个所述缓冲纵梁(3)端部均连接有连接块,所述缓冲横板(5)上开设有与所述连接块配合设置的第一凹槽,所述连接块左侧、右侧和后侧均设置有第一限位弹簧,所述缓冲纵梁(3)一侧设置有开设在所述缓冲横板(5)上的第一滑槽(11),所述第一滑槽(11)内滑动连接有第一滑块(12),所述第一滑块(12)的底部连接有第二齿条(14),所述缓冲横板(5)内设置有与所述第一滑槽(11)连通的通管,所述通管内一端设置有与所述第二齿条(14)啮合传动连接的第二齿轮(13),所述第二齿轮(13)通过第二转轴与所述通管侧壁连接,所述通管内另一端通过第三转轴连接有传动齿轮(18),所述第二转轴与所述第三转轴通过第一皮带(19)传动连接,所述缓冲纵梁(3)中部设置有第三齿条(16),所述第三齿条(16)一侧啮合连接有第三齿轮(15),所述第三齿轮(15)连接有第一连接杆(17),所述第一连接杆(17)端部连接所述第一滑块(12),所述缓冲纵梁(3)另一侧设置有与所述缓冲横板(5)连接的伸缩件(6),所述伸缩件(6)包括第一伸缩杆(7),所述第一伸缩杆(7)内滑动连接有第二伸缩杆(8),所述第一伸缩杆(7)内侧壁通过第一转轴设置有第一齿轮(9),所述第一转轴与所述第三转轴通过第二皮带(20)传动连接,所述第二伸缩杆(8)外侧壁上固定连接有与所述第一齿轮(9)啮合传动连接的第一齿条(10),所述第二伸缩杆(8)的端部连接有缓冲板(21)。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化保险杠,其特征在于,所述缓冲板(21)包括橡胶包层,所述橡胶包层内均匀设置有多个第二弹动弹簧,相邻的两个所述第二弹动弹簧之间填充有第二橡胶柱。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化保险杠,其特征在于,所述缓冲板(21)与所述第二伸缩杆(8)端部通过第一弹性弹簧(22)连接,所述第一弹性弹簧(22)外侧套设有第一多节伸缩推杆(24)。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化保险杠,其特征在于,所述第一伸缩杆(7)内开设有第二滑槽,所述第二滑槽内滑动连接有与所述第二伸缩杆(8)固定连接的第二滑块。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化保险杠,其特征在于,所述前横梁(2)和所述缓冲纵梁(3)均为塑料制品。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化保险杠,其特征在于,所述第一滑块(12)两端均连接有第二弹性弹簧(23),两个所述第二弹性弹簧(23)另一端均与所述第一滑槽(11)内侧壁连接。

7.根据权利要求1所述的一种轻量化保险杠,其特征在于,所述缓冲纵梁(3)上靠近所述前横梁(2)的一端外侧套设有缓冲环形块,所述缓冲环形块内等间距设置有多个第一弹动弹簧,相邻的两个所述第一弹动弹簧之间填充有第一橡胶柱。

8.根据权利要求1所述的一种轻量化保险杠,其特征在于,所述连接块上侧和下侧均设置有第二限位弹簧。

9.根据权利要求1所述的一种轻量化保险杠,其特征在于,所述前保险杠本体(1)上设置有变形压溃部,所述变形压溃部能够将冲击能量横向分散以达到缓冲吸能效果。

10.根据权利要求9所述的一种轻量化保险杠,其特征在于,所述变形压溃部为设置在所述前横梁(2)或者所述缓冲纵梁(3)表面的第二凹槽(25)。

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