1.一种适用于新能源汽车的空调压缩机，其特征在于，包括外壳、传动机构和增压机构；

所述外壳内部设有液压油腔，所述外壳外部设有与液压油腔相连通的液压油接口；

所述增压机构包括设于外壳一端的蜗壳、设于蜗壳内的叶片以及与叶片相邻设置的压板；

所述传动机构包括第一传动轴、第二传动轴、轴套和活塞，所述第二传动轴的一端设有套孔，另一端与驱动组件相连，所述第一传动轴的一端设于套孔内，另一端与叶片相连，所述轴套设于第二传动轴的外部，所述轴套的一端设有第一弹簧，另一端与活塞连接，所述活塞的端部设于液压油腔内且能够沿液压油腔侧壁移动；

所述轴套设有弧形腔，所述弧形腔沿活塞至第一弹簧的方向开口逐渐增大，所述第二传动轴径向设有销钉，所述销钉的头部与弧形腔的内表面紧密贴合，当销钉需要锁定第一传动轴时，销钉尾部与第一传动轴的外表面接触，所述销钉外部套有位于销钉头部和第二传动轴之间的第二弹簧；

所述第一传动轴与销钉接触的一端为方形结构，且方形结构的宽度小于第一传动轴的圆柱形主体的直径。

2.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的空调压缩机，其特征在于，所述叶片通过第一键安装在第一传动轴外部，所述第一传动轴的末端设有用于固定叶片的第一螺母。

3.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的空调压缩机，其特征在于，所述蜗壳表面设有输入接口和输出接口，所述输入接口和输出接口相互垂直。

4.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的空调压缩机，其特征在于，所述压板与第一传动轴之间安装有相邻设置的第一球轴承和第一内卡簧，所述压板远离叶片的一侧安装有第二内卡簧，所述第二内卡簧安装在蜗壳的开槽内。

5.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的空调压缩机，其特征在于，所述压板与第二传动轴间安装有第一推力轴承，所述第一弹簧的一端与第一推力轴承相贴，另一端设于轴套的表面开槽内；所述轴套与活塞之间安装有第二推力轴承。

6.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的空调压缩机，其特征在于，所述外壳的另一端设有端盖，所述端盖通过第一螺栓和第二螺母与蜗壳连接；所述第二传动轴贯穿端盖设置，所述第二传动轴与端盖之间安装有第三推力轴承。

7.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的空调压缩机，其特征在于，所述驱动组件包括带轮，所述带轮通过第二键安装于第二传动轴上，所述第二传动轴端部设有用于固定带轮的第三螺母，所述第三螺母与带轮之间设有垫片。

8.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的空调压缩机，其特征在于，所述销钉的数量为4个，所述销钉安装于第二传动轴的销钉孔内，所述销钉在第二传动轴的径向均匀分布。