1.舰载直升机系留装置横向传动机构，其特征在于：包括固定设置于壳体上的液压缸组（5），所述液压缸组（5）包括伸缩杆朝向一侧的第一细缸（5‑3）和伸缩杆朝向另一侧的第二细缸（5‑2）、粗缸（5‑1）；所述第一细缸（5‑3）和第二细缸（5‑2）的伸缩杆的端部分别设置有随伸缩杆移动的第一动滑轮小车（3）和第二动滑轮小车（6），粗缸（5‑1）伸缩杆的端部也与第二动滑轮小车（6）固定；所述第一动滑轮小车（3）和第二动滑轮小车（6）分别与第一倍速机构和第二倍速机构连接带动第一手爪（15）和第二手爪（10）的快速移动。

2.根据权利要求1所述的舰载直升机系留装置横向传动机构，其特征在于：所述第二动滑轮小车（6）的一侧还设置有依次穿过液压缸组（5）和第一动滑轮小车（3）的定长杆（4），所述第一动滑轮小车（3）的一侧设置与定长杆（4）相配合实现闭锁的电动推杆（2），且定长杆（4）的端部对应电动推杆（2）的位置处设置有销孔。

3.根据权利要求1所述的舰载直升机系留装置横向传动机构，其特征在于：所述第一动滑轮小车（3）和第二动滑轮小车（6）上分别设置有随第一动滑轮小车（3）、第二动滑轮小车（6）移动的滑轮。

4.根据权利要求3所述的舰载直升机系留装置横向传动机构，其特征在于：所述第一倍速机构包括分别设置于第一手爪（15）两侧的第三定滑轮（13）和第四定滑轮（17），所述第一手爪（15）的外侧与第四传动绳（16）的端部连接，第四传动绳（16）依次绕过第四定滑轮（17）和第一动滑轮小车（3）上的滑轮与第一张紧装置（1）连接；第一手爪（15）的内侧与第三传动绳（14）的端部连接，第三传动绳（14）依次绕过第三定滑轮（13）和第一动滑轮小车（3）上的滑轮与液压缸组（5）连接；

所述第二倍速机构包括分别设置于第二手爪（10）两侧的第一定滑轮（8）和第二定滑轮（12），所述第二手爪（10）的外侧与第一传动绳（9）的端部连接，第一传动绳（9）依次绕过第一定滑轮（8）和第二动滑轮小车（6）上的滑轮与第二张紧装置（7）连接；第二手爪（10）的内侧与第二传动绳（11）的端部连接，第二传动绳（11）依次绕过第二定滑轮（12）和第二动滑轮小车（6）上的滑轮与液压缸组（5）连接。

5.根据权利要求4所述的舰载直升机系留装置横向传动机构，其特征在于：所述第一传动绳（9）和第四传动绳（16）设置为钢丝绳，所述第二传动绳（11）和第三传动绳（14）设置为传动链条。

6.根据权利要求1所述的舰载直升机系留装置横向传动机构，其特征在于：所述第一细缸（5‑3）和第二细缸（5‑2）的内径小于粗缸（5‑1），且第一细缸（5‑3）和第二细缸（5‑2）由蓄能器提供瞬时大流量，粗缸（5‑1）由液压泵供应稳定小流量。

7.一种直升机校直方法，其特征在于：利用横向传动机构和分别施力于横向传动机构两侧的两个卷扬机（18）进行直升机校直，校直过程包括如下步骤：直升机着舰后分为两种情况：

第一种情况：直升机两主轮中心不在轨道中心线上，且直升机中线与舰艇中线不平行，此时直升机前轮位于A点，两主轮中心位于o点，校直过程包括如下步骤：S1、将直升机前轮向轨道中心线方向旋转90°；

S2、位于直升机机头偏转一侧的卷扬机（18）向前端牵引，牵引速度υ1；另一侧的卷扬机（18）向后端牵引，牵引速度υ2；根据直升机降落的位置控制卷扬机υ1和υ2的速度瞬心皆为o点，使得直升机两主轮绕中心o点转动，直到直升机中线与舰艇中线夹角为15°，此时，直升机前轮到达B点；

S3、将直升机前轮转回到直线行驶的位置，两侧的卷扬机（18）均向前端牵引，牵引速度υ3；此时，横向传动机构的粗缸（5‑1）运动，推动直升机运动，使得直升机两主轮中心向舰艇中线运动，粗缸（5‑1）的运动速度υ4；卷扬机（18）和粗缸（5‑1）的合成运动使得直升机两主轮中心由o点运行到P点，直升机前轮到达C点；

S4、将直升机前轮向轨道中心线方向旋转90°；

S5、位于直升机机头偏转一侧的卷扬机（18）向前端牵引，牵引速度υ5；另一侧的卷扬机（18）向后端牵引，牵引速度υ5；使得直升机两主轮中心绕P点转动，直至直升机中线与舰艇中线重合；此时，直升机前轮到达D点，将直升机前轮回正，完成校直过程；

第二种情况：直升机两主轮中心位于轨道中心线上，且直升机中线与舰艇中线不平行，此时直升机前轮位于C点，两主轮中心位于P点，直接按照步骤S4和S5进行校直即可。

8.根据权利要求7所述的一种直升机校直方法，其特征在于：所述速度υ1和υ2的速度瞬心皆为o点，使得直升机两主轮绕中心o点转动；所述速度υ3和υ4合成速度υ方向为o点到P点，使得直升机沿oP方向直线运动；所述两个卷扬机的速度υ5，大小相等，方向相反，使得直升机两主轮绕中心P点转动。

9.根据权利要求7所述的一种直升机校直方法，其特征在于：在直升机校直过程中，电动推杆（2）将定长杆（4）锁死，限制第一动滑轮小车（3）和第二动滑轮小车（6）之间的距离保持不变，即第一手爪（15）和第二手爪（10）被固定在直升机轮轴上，保证不会脱落。