1.一种汽车前端防撞梁的检具，用于检验防撞梁（1），防撞梁（1）包括连接段（1a）、定位孔（1a1）和主体段（1b），检具包括，机架；

其特征在于，所述检具还包括，

底座（2），底座（2）设置有底板（2a），底板（2a）固定安装在机架上，底板（2a）用于放置并支撑防撞梁（1），符合生产标准的防撞梁（1）放置在底板（2a）上时，主体段（1b）的外侧面与底板（2a）的一长侧边齐平，连接段（1a）的一侧边与底板（2a）的一短侧面齐平；

定位卡扣（5），定位卡扣（5）有若干个，定位卡扣（5）设置在底板（2a）靠近主体段（1b）侧边的侧面，定位卡扣（5）固定安装在机架上；

定位孔检测装置（6），定位孔检测装置（6）有两个，定位孔检测装置（6）与定位孔（1a1）位置一一对应的固定安装在机架上；

底座（2）包括，

第一挡板（2b），第一挡板（2b）与底板（2a）垂直的固定安装在底板（2a）的一长侧边上，第一挡板（2b）的两端与底板（2a）的两端齐平，第一挡板（2b）的高度大于防撞梁（1）的高度，底板（2a）没有设置第一挡板（2b）的长侧边为空白长侧边，第一挡板（2b）与底板（2a）空白长侧边之间的距离等于防撞梁（1）整体的宽度，第一挡板（2b）面向底板（2a）的一面上刻有与底板（2a）平行的若干第一定位线（2b1），中间的一条第一定位线（2b1）与底板（2a）的距离等于标准防撞梁（1）的高度；

底座（2）还包括，

第二挡板（2c），第二挡板（2c）固定安装在底板（2a）上，第二挡板（2c）与第一挡板（2b）平行，第二挡板（2c）的高度大于防撞梁（1）的高度，第二挡板（2c）的长度小于主体段（1b）的长度，第二挡板（2c）与底板（2a）空白长侧边的距离等于主体段（1b）的宽度，第二挡板（2c）面向底板（2a）空白长侧边的一面上刻有与底板（2a）平行的若干第二定位线（2c1），中间的一条第二定位线（2c1）与底板（2a）的距离等于标准防撞梁（1）的高度；

挡块（2d），挡块（2d）与底板（2a）垂直的固定安装在底板（2a）的一条短侧边上，底板（2a）没有设置挡块（2d）的短侧边为空白短侧边，挡块（2d）与底板（2a）空白短侧边的距离等于标准防撞梁（1）整体的长度；

底板（2a）空白长侧边的侧面设置有第一固定装置（3），第一固定装置（3）至少有一个，第一固定装置（3）固定安装在机架上，第一固定装置（3）包括，第一推拉式夹钳（3a），第一推拉式夹钳（3a）固定安装在机架上，第一推拉式夹钳（3a）的输出端朝向第二挡板（2c）；

第一推板（3b），第一推板（3b）固定安装在第一推拉式夹钳（3a）的输出端上，第一推板（3b）用于抵靠主体段（1b）的外侧面；

底板（2a）空白短侧边的侧面设置有第二固定装置（4），第二固定装置（4）固定安装在机架上，第二固定装置（4）包括，第二推拉式夹钳（4a），第二推拉式夹钳（4a）固定安装在机架上，第二推拉式夹钳（4a）的输出端朝向挡块（2d）；

第二推板（4b），第二推板（4b）固定安装在第二推拉式夹钳（4a）的输出端上，第二推板（4b）用于抵靠连接段（1a）的一条侧边；

定位卡扣（5）包括，

固定底板（5a），固定底板（5a）固定安装在机架上；

定位结构（5b），定位结构（5b）包括复位板（5b1）和扭转弹簧（5b2），复位板（5b1）铰接在固定底板（5a）上，复位板（5b1）可以同时与底板（2a）侧边和主体段（1b）侧面紧密贴合；扭转弹簧（5b2）固定安装在固定底板（5a）上，扭转弹簧（5b2）用于推动复位板（5b1）朝向底板（2a）旋转；

弹簧锁（5c），弹簧锁（5c）用于在非工作状态下约束复位板（5b1）；

弹簧锁（5c）包括定位块（5c1）、连杆（5c2）和弹簧（5c3），定位块（5c1）是直角梯形，定位块（5c1）的斜边面朝向上方；连杆（5c2）与定位块（5c1）底面垂直并与定位块（5c1）底面固定连接，连杆（5c2）可沿自身轴线方向运动的安装在固定底板（5a）上；弹簧（5c3）的一端固定安装在底板（2a）上，弹簧（5c3）的另一端与连杆（5c2）的中间段固定连接；复位板（5b1）旋转时，复位板（5b1）远离旋转轴的侧边路径经过定位块（5c1）原始位置的斜边面和直角边面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前端防撞梁的检具，其特征在于，定位孔检测装置（6）包括，第三推拉式夹钳（6a），第三推拉式夹钳（6a）固定安装在机架上，第三推拉式夹钳（6a）输出端的轴线与定位孔（1a1）的输出端轴线平行或共线；

塞规（6b），塞规（6b）的直径等于定位孔（1a1）的直径，塞规（6b）的轴线与定位孔（1a1）的轴线共线，塞规（6b）固定安装在第三推拉式夹钳（6a）的输出端上，塞规（6b）可以伸入定位孔（1a1）中。