1.一种适用于新能源汽车的空调压缩装置，包括固定连接的外壳和端盖，其特征在于，还包括驱动机构、齿圈、活塞、输入机构和输出机构；

所述活塞包括固定连接的法兰板和活塞管，所述法兰板设有第一棘爪，所述活塞管的一端与输入机构相连，另一端与输出机构相连；

所述齿圈的一端与驱动机构相连，另一端面与法兰板相对设置，所述齿圈面向法兰板的端面设有与第一棘爪相匹配的第二棘爪；

所述驱动机构能够驱动齿圈相对活塞转动，使活塞在弹性组件的作用下沿轴线方向往复运动，当所述活塞向输出机构一侧移动时，所述输入机构吸入制冷剂，当所述活塞向输入机构一侧移动时，所述输出机构将制冷剂压出。

2.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的空调压缩装置，其特征在于，所述输入机构包括吸入管和安装在吸入管末端的挡圈，所述吸入管的一端伸出所述外壳，另一端安装于活塞的活塞管内；所述吸入管伸入活塞管的一端安装有锥形塞，所述锥形塞包括相连的锥状体和圆柱体，所述锥状体的外锥面与吸入管末端的内锥面相配合，所述圆柱体外表面设有导流槽，所述圆柱体外部套有第一弹簧，所述第一弹簧位于锥状体和挡圈之间。

3.根据权利要求2所述的适用于新能源汽车的空调压缩装置，其特征在于，所述吸入管外部设有卡簧，所述卡簧安装在外壳的卡簧槽内，所述卡簧的端面紧贴吸入管的台阶面。

4.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的空调压缩装置，其特征在于，所述活塞的法兰板外圈设有若干限位块，所述外壳的内表面结构与限位块相匹配；所述活塞的活塞管末端通过第一螺钉安装有单向阀片。

5.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的空调压缩装置，其特征在于，所述输出机构包括缸套、排出阀和输出管；

所述缸套设于活塞管外部，所述输出管安装于端盖内，所述排出阀设于缸套末端和输出管之间；

所述输出管的本体上设有缓冲腔和输出口，所述输出口伸出端盖外部；

所述排出阀包括相连的盖板和缓冲柱，所述盖板能够将活塞管的端部封闭，所述缓冲柱末端设于缓冲腔内，且能够沿缓冲腔内壁移动，所述缓冲柱外部套有位于盖板和缓冲腔之间的第四弹簧。

6.根据权利要求5所述的适用于新能源汽车的空调压缩装置，其特征在于，所述缸套外部设有泵体，所述泵体的法兰端面设有若干第一法兰孔，所述第一法兰孔内设有第一橡胶环；所述活塞的法兰板设有与第一法兰孔对应的第二法兰孔，所述第二法兰孔内设有第二橡胶环。

7.根据权利要求6所述的适用于新能源汽车的空调压缩装置，其特征在于，所述弹性组件包括若干第一螺栓、以及套于第一螺栓外部且分别位于活塞的法兰板两侧的第二弹簧和第三弹簧，所述第一螺栓依次穿过第一橡胶环、第二弹簧、第二橡胶环和第三弹簧，且尾部与第一螺母咬合，所述第一螺母通过橡胶垫与外壳相连。

8.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的空调压缩装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机、与驱动电机相连的驱动轴、以及与驱动轴相连的驱动齿轮，所述驱动齿轮的外表面齿与齿圈的内表面齿相啮合。

9.根据权利要求1所述的适用于新能源汽车的空调压缩装置，其特征在于，所述齿圈安装在外壳的内表面，所述齿圈远离法兰板的一端面设有衬套，所述衬套的另一端紧贴端盖的内表面。

10.一种新能源汽车，其特征在于，包括权利要求1 9中任一项所述的适用于新能源汽~

车的空调压缩装置。