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专利号: 2021105024869
申请人: 山东交通学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 信号装置
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法,其特征在于:包括如下步骤:

S1,确定高速公路为双向2N车道;

其中一向道路设为A向道路(100),另一向道路设为B向道路(200),A向道路(100)与B向道路(200)均有相同的N车道,其中N为正整数;

S2,确定封闭路段;

A向道路(100)为封闭路段;

S3,安装两组调节信号灯(380);

B向道路(200)驶近封闭路段的路口处以及B向道路(200)驶离封闭路段的路口处均安装有调节支架(300),两组所述调节信号灯(380)均安装于两调节支架(300)远离封闭路段的一侧;

S4,控制两组调节信号灯(380)的亮灭;

驶近封闭路段的路口处的调节信号灯(380)设为第一组,驶离封闭路段的路口处的调节信号灯(380)设为第二组,两组所述调节信号灯(380)均包括第一常亮灯(381)、第二常亮灯(382)和可变灯(383),所述第一常亮灯(381)与B向道路(200)距离A向道路(100)最远的车道对应,所述第二常亮灯(382)与B向道路(200)距离A向道路(100)最近的车道对应,所述可变灯(383)设置有多个,并且分别与B向道路(200)中的其余车道一一对应,两组所述调节信号灯(380)均与交通信号控制系统电连接,第一组所述第一常亮灯(381)为常绿状态,第一组所述第二常亮灯(382)为常红状态,第二组所述第一常亮灯(381)为常红状态,第二组所述第二常亮灯(382)为常绿状态,第一组所述可变灯(383)变绿时,第二组所述可变灯(383)变红;

S5,安装两组通行信号灯(420);

在A向道路(100)驶近封闭路段的路口处以及B向道路(200)驶近封闭路段的路口处均安装有通行支架(400),两组所述通行信号灯(420)分别对应安装于两通行支架(400)远离封闭路段的一侧;

S6,控制两组通行信号灯(420)亮灭;

A向道路(100)驶近封闭路段的路口处的通行信号灯(420)设为第一组,B向道路(200)驶近封闭路段的路口处的通行信号灯(420)设为第二组,两组所述通行信号灯(420)均包括第一通行灯(421)、第二通行灯(422)和第三通行灯(423),第一组所述第一通行灯(421)与A向道路(100)距离B向道路(200)最近的车道对应,第一组所述第二通行灯(422)与A向道路(100)距离B向道路(200)最远的车道对应,第一组所述第三通行灯(423)设置有多个,并且分别与A向道路(100)其余车道一一对应,第二组所述第一通行灯(421)与B向道路(200)距离A向道路(100)最远的车道对应,第二组所述第二通行灯(422)与B向道路(200)距离A向道路(100)最近的车道对应,第二组所述第三通行灯(423)设置有多个,并且分别与B向道路(200)其余车道一一对应,两组所述通行信号灯(420)均与交通信号控制系统电连接,每组所述第一通行灯(421)与第二通行灯(422)同步亮相同的灯,并且与第三通行灯(423)亮灯颜色相反且呈间歇设置,每组所述通行信号灯(420)中的通行灯亮灯颜色均呈红绿状间歇变化;

第一组所述通行支架(400)上安装有第一摄像头(424),所述第一摄像头(424)朝向A向道路(100),第二组所述通行支架(400)上安装有第二摄像头(425),所述第二摄像头(425)朝向B向道路(200),所述第一摄像头(424)以及第二摄像头(425)的镜头背离设置,所述第一摄像头(424)和第二摄像头(425)均与交通信号控制系统电连接。

2.根据权利要求1所述的高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法,其特征在于:所述调节支架(300)高于通行支架(400)。

3.根据权利要求1所述的高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法,其特征在于:所述调节支架(300)和通行支架(400)下端均设置有滚轮(331)。

4.根据权利要求3所述的高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法,其特征在于:所述调节支架(300)和通行支架(400)下端均固定有安装台(320),所述安装台(320)下表面开设有容纳槽(321),所述滚轮(331)与安装台(320)竖直滑移连接,并且可置于容纳槽(321)内。

5.根据权利要求4所述的高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法,其特征在于:所述调节支架(300)和通行支架(400)内均固定有电动推杆(340),所述电动推杆(340)的伸缩端固定有安装板(330),所述滚轮(331)转动于安装板(330)上,所述安装板(330)滑移于容纳槽(321)内。

6.根据权利要求5所述的高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法,其特征在于:所述调节支架(300)和通行支架(400)上均开设有安装槽(350),所述电动推杆(340)安装于安装槽(350)内,所述安装槽(350)与容纳槽(321)之间连通,所述安装板(330)滑移于安装槽(350)和容纳槽(321)内,所述调节支架(300)和通行支架(400)上均滑移有用于遮蔽安装槽(350)的遮挡板(360)。

7.根据权利要求6所述的高速公路封闭施工区域借道通行的交通信号控制方法,其特征在于:所述调节支架(300)和通行支架(400)上均转动有辅助块(370),所述辅助块(370)上固定有限位块(371),所述遮挡板(360)表面固定有把手(361),所述把手(361)上开设有限位槽(362),所述限位块(371)可卡接于限位槽(362)内。