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专利号: 2021105914485
申请人: 杭州职业技术学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种电力应急抢险车辆监控设备,设置于所述电力应急抢险车辆上,所述电力应急抢险车辆包括车头(1),所述车头(1)上设置有车门(2),其特征在于:所述监控设备包括安装座和终端,所述安装座固定设置在所述车头(1)上,所述终端与所述安装座可拆卸连接;

所述安装座包括固定设置在所述车头(1)的顶部的上限位筒(4)和固定设置在所述车头(1)的侧部的下支撑座,所述上限位筒(4)的一端封闭且另外一端敞开,所述上限位筒(4)的敞开端朝向所述车头(1)的侧方,所述下支撑座包括两个垂直固设在所述车头(1)的侧部的挡板(5),两个所述挡板(5)的下端之间固定连接有水平设置的支撑板(6),两个所述挡板(5)的远离所述车头(1)的边沿之间设置有活动板(9),所述活动板(9)与所述支撑板(6)转动连接,所述活动板(9)与所述挡板(5)相互垂直;

所述终端包括一体连接的第一套筒(14)和第二套筒(15),所述第一套筒(14)和所述第二套筒(15)相互连通,所述第一套筒(14)的轴线与所述第二套筒(15)的轴线之间的夹角设置为90°,所述第一套筒(14)与所述上限位筒(4)相匹配,所述第二套筒(15)与所述下支撑座相匹配,所述第一套筒(14)内设置有北斗三号导航芯片,所述第二套筒(15)内设置有用于向所述北斗三号芯片供电的电池。

2.如权利要求1所述的一种电力应急抢险车辆监控设备,其特征在于:所述第一套筒(14)内固定设置有处理器、无线通信装置和音频采集卡,所述无线通信装置、所述音频采集卡和所述北斗导航芯片均与所述处理器电连接,所述无线通信装置、所述音频采集卡和所述处理器均与所述电池电连接。

3.如权利要求2所述的一种电力应急抢险车辆监控设备,其特征在于:所述无线通信装置包括蓝牙模块、WIFI模块、移动通信模块和卫星通信模块,所述音频采集卡通过所述蓝牙模块或者所述WIFI模块通信连接有麦克风,所述麦克风可拆卸地设置在所述车头(1)内,所述处理器通过所述音频采集卡和所述麦克风采集现场音频,然后通过所述移动通信模块或者所述卫星通信模块将所述现场音频发送给远端监控中心,并且接收来自于所述远端监控中心的指令音频。

4.如权利要求2所述的一种电力应急抢险车辆监控设备,其特征在于:所述第二套筒(15)内设置有警示灯和扬声器,所述警示灯和所述扬声器均与所述处理器控制连接,所述第二套筒(15)的筒壁上开设有窗口,所述窗口内固定设置有百叶窗。

5.如权利要求1所述的一种电力应急抢险车辆监控设备,其特征在于:所述支撑板(6)远离所述车头(1)的边沿上开设有缺口(8),所述缺口(8)的两个相对的侧壁之间固定连接有方杆(11),所述活动板(9)的下部开设有通孔(12),所述通孔(12)设置为圆孔,且所述通孔(12)的孔径大于所述方杆(11)的截面边长,所述方杆(11)穿过所述通孔(12)实现所述活动板(9)与所述支撑板(6)的转动连接。

6.如权利要求5所述的一种电力应急抢险车辆监控设备,其特征在于:所述活动板(9)的下部还开设有通槽(10),所述通槽(10)与所述通孔(12)相连通,并且当所述活动板(9)垂直时所述通槽(10)位于所述通孔(12)的上方,所述通槽(10)为方形槽,所述通槽(10)的宽度等于所述方杆(11)的截面边长,所述通槽(10)的长度大于等于所述方杆(11)的截面边长。

7.如权利要求6所述的一种电力应急抢险车辆监控设备,其特征在于:所述缺口(8)的靠近所述车头(1)的侧壁上水平固设有限位板(7),所述活动板(9)的下端垂直固设有拨动板(13),在所述活动板(9)转动过程中,所述限位板(7)与所述拨动板(13)相互配合用于对所述活动板(9)的角度进行限制。

8.如权利要求1所述的一种电力应急抢险车辆监控设备,其特征在于:所述电池电连接有线缆,所述线缆穿过所述第二套筒(15)后与所述车头(1)内的车载电源电连接。

9.如权利要求1所述的一种电力应急抢险车辆监控设备,其特征在于:所述上限位筒(4)固定设置与所述车门(2)的上方。

10.如权利要求1所述的一种电力应急抢险车辆监控设备,其特征在于:所述第一套筒(14)和所述第二套筒(15)均设置为非金属材质。