1.一种运动飞机的蒙皮维修方法，包括以下步骤：A、以损伤部位为中心，将蒙皮内外各层都打磨修正成具有圆角过渡的矩形，露出蒙皮外层的碳纤或玻纤表面一层的边界距裂纹至少 30mm形成所需修补部位；

B、用砂纸将蒙皮表面打磨成中间略底四周略高的锥形修铺区；

C、用溶剂彻底清洗所需修补部位，待溶剂彻底挥发后在该修补部位涂布环氧树脂并铺贴碳纤维补丁。

2.按照权利要求1所述的运动飞机的蒙皮维修方法，其特征在于：在所述环氧树脂的涂布过程中加入玻璃微珠，以增强修补后结构的强度和刚度。

3.按照权利要求1或2所述的运动飞机的蒙皮维修方法，其特征在于：所述铺贴完后对环氧树脂进行固化处理，固化后对维修的碳纤维补丁进行打磨修边，最后做底涂和面漆。

4.按照权利要求3所述的运动飞机的蒙皮维修方法，其特征在于：所述涂布的环氧树脂为环氧树脂混合材料，该环氧树脂混合材料以环氧树脂为主原料并添加有聚硫橡胶、间苯二甲胺。

5.按照权利要求4所述的运动飞机的蒙皮维修方法，其特征在于：所述该环氧树脂混合材料还添加有玻璃微珠。

6.按照权利要求1、2或4所述的运动飞机的蒙皮维修方法，其特征在于：所述环氧树脂混合材料的配比方法为：将环氧树脂混合材料的各组分加入到配比用容器内，机械搅拌5‑

15分钟后，静止3‑10分钟即可进行修补作业。

7.按照权利要求5所述的运动飞机的蒙皮维修方法，其特征在于：所述步骤B中，若受损部位包括内层的复合材料层，则将损伤的复合材料层清理、打磨成无裂纹的光滑修补区。

8.按照权利要求6所述的运动飞机的蒙皮维修方法，其特征在于：所需修补部位为机身、机翼或尾翼的损伤部位。

9.按照权利要求7所述的运动飞机的蒙皮维修方法，其特征在于：所述尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。

10.按照权利要求8所述的运动飞机的蒙皮维修方法，其特征在于：所述机翼包括主翼以及襟翼和副翼。