1.一种船舶减摇装置，其特征在于：该装置包括倾斜台(1)、减摇重物(2)、防水弹性材料(3)、驱动油缸(4)、支架(5)、油管(6)、工作油缸(7)、工作活塞(8)、压板9、固定铰支座(10)、滑轨(11)、铰链(12)和驱动杆(13)，在船体两侧干舷位置开设凹槽，所述固定铰支座(10)固定在凹槽顶部，所述压板(9)设于凹槽内，压板(9)通过转轴与固定铰支座(10)配合，所述工作油缸(7)中设有工作活塞(8)，所述工作活塞(8)通过活塞杆与铰链(12)配合，所述铰链(12)与滑轨(11)配合，所述滑轨(11)固定在压板(9)上，所述驱动油缸(4)与工作油缸(7)之间通过油管(6)连接，所述驱动杆(13)分别连接减摇重物(2)与驱动油缸(4)中的活塞，所述减摇重物(2)与倾斜台(1)上的轨道配合。

2.根据权利要求1所述的一种船舶减摇装置，其特征在于：所述倾斜台(1)安装在船舶甲板上，其长度为1/2船宽，倾斜台(1)中倾斜面与船舶甲板的夹角θ在20°至30°内，在倾斜面上设有轨道。

3.根据权利要求1所述的一种船舶减摇装置，其特征在于：所述工作油缸(7)通过固定螺栓固定在货舱侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种船舶减摇装置，其特征在于：所述驱动油缸(4)通过支架(5)固定在货舱顶部，将驱动油缸(4)倾斜安装，其倾斜程度与倾斜台(1)中的倾斜面倾斜程度相同。

5.根据权利要求1所述的一种船舶减摇装置，其特征在于：所述固定铰支座(10)共需两个，两个固定铰支座分别固定在凹槽顶部，所述压板(9)设于凹槽内，在压板(9)上设有转轴，压板(9)转轴的两端分别与两个固定铰支座配合。