1.一种组合式压力补偿阀，包括阀座（1）、阀芯（2）和阀体（3），其特征在于：所述阀座（1）底部开设有内槽（4），所述内槽（4）内壁四周均开设有侧槽（21），所述阀座（1）上端开设有卡槽（22），所述阀座(1)内部且位于卡槽(22)与内槽(4)之间开设有齿轮槽(20)，所述侧槽(21)上端向上延伸且与齿轮槽(20)贯通，所述阀体(3)安装于阀座(1)下端，所述阀体（3）下端开设有油槽（10），所述阀芯（2）位于油槽（10）内且阀芯（2）上端延伸至内槽（4）内部，所述阀芯（2）分别与油槽（10）和内槽（4）滑动连接，所述阀芯（2）外侧上端固定连接有挡环，所述挡环位于内槽（4）内且与其滑动连接，所述内槽（4）内部且位于阀芯（2）外侧设置有顶环（12），所述顶环（12）外侧且位于侧槽内部均固定连接有螺纹套（19），所述侧槽（21）内壁上下两端之间转动连接有螺杆（13），所述螺纹套（19）均套接于相邻的所述螺杆（13）外部，所述螺杆（13）上端向上延伸至齿轮槽（20）内部，所述螺杆（13）上端外侧均固定连接有齿轮二（14），所述齿轮槽（20）内部且位于四个所述齿轮二（14）之间设置有齿轮一（15），所述齿轮一（15）与所有的所述齿轮二（14）均啮合，所述齿轮一（15）上端且位于卡槽（22）内部固定连接有卡环（23），所述卡环（23）外侧套接有顶盖（17），所述卡环（23）内部设置有弹簧二（18），所述阀芯（2）上端开设有缓冲槽（6），所述缓冲槽（6）内部上端安装有安装座（25），所述安装座（25）上下两端贯通，所述阀体（3）外侧从上到下依次开设有出油口一（8）、通油口（7）和出油口二（9），所述出油口一（8）、通油口（7）和出油口二（9）均设置有两个且均与油槽（10）贯通，所述阀芯（2）外侧一圈开设有通油槽（11），所述通油槽（11）呈环形，所述阀体（3）外侧且位于出油口一（8）上端开设有入油口（26），所述阀芯（2）外侧且位于通油槽（11）上端开设有与缓冲槽（6）相通的阻尼孔（27），所述缓冲槽（6）内部设置有内T形管（30），所述内T形管（30）上下端均与缓冲槽（6）贯通，所述缓冲槽（6）内壁且位于阻尼孔（27）下端与内T形管（30）外侧下端固定连接，所述油槽（10）开设有调节口（28）；

所述卡环（23）外侧一周均与固定连接有六根限位条，所述顶盖（17）内壁一周均匀开设有六个限位槽，所述限位条一一对应的位于所述限位槽内，且所述限位条与限位槽滑动连接；

所述卡槽（22）内壁一周均匀固定连接有卡齿，所述顶盖（17）外侧一周均匀固定连接有卡块（24），所述卡齿与所有的卡块（24）均为插接，所述顶盖（17）上端开设有十字槽；

所述弹簧二（18）上下两端分别与顶盖（17）内壁上端和齿轮一（15）上端相接触。

2.如权利要求1所述的一种组合式压力补偿阀，其特征在于：所述通油口（7）与外界主油路相通，所述入油口（26）和调节口（28）均通过分流管分别与出油口一（8）和出油口二（9）相通。

3.如权利要求1所述的一种组合式压力补偿阀，其特征在于：所述阀芯（2）外侧且位于挡环与顶环（12）之间设置有主弹簧（5），所述主弹簧（5）上下两端分别与挡环下端和顶环（12）上端相接触。

4.如权利要求1所述的一种组合式压力补偿阀，其特征在于：所述缓冲槽（6）下端设置有单向阀（29），所述缓冲槽（6）通过单向阀（29）与油槽（10）贯通。

5.如权利要求1所述的一种组合式压力补偿阀，其特征在于：所述阀芯（2）外侧且位于通油槽（11）上下两端均设置有密封圈。