1.一种新能源汽车电源固定装置，包括限位固定组件（2）和安装在其内部的电源组件（1）与安装在其端部的导电组件（3），其特征在于：所述电源组件（1）由电池主体（101）和其端部两侧的弹性卡条（102）构成，所述电池主体（101）一端两侧各开有一个侧口（1011），所述弹性卡条（102）设置在侧口（1011）内部，所述弹性卡条（102）开有四个扳手孔（1022）和四个与其位置对应的条螺丝孔（1023），所述扳手孔（1022）所在一侧的弹性卡条（102）上设有卡块（1021），所述卡块（1021）卡在限位固定组件（2）侧面开口的边缘上；

所述弹性卡条（102）的开放端各设有一个把手（1024），所述条螺丝孔（1023）位于卡块（1021）对向的弹性卡条（102）上，所述条螺丝孔（1023）内部设有卡条螺丝（105），所述卡条螺丝（105）拧入侧口（1011）内部的螺纹孔中，所述电池主体（101）朝向导电组件（3）的一端中央设有电池接触部（1012），所述电池接触部（1012）内设有三个与电池主体（101）内部电性连接的导电管（1013），两个把手（1024）之间设有保险条（103）；

所述卡块（1021）相邻的把手（1024）中开有把轴孔（1025），所述把轴孔（1025）内部固定有保险轴（104），所述保险条（103）包括三个搭片（1034）与一条扣条（1031），所述扣条（1031）端部开有食指孔（1032）中部开有保险轴孔（1033），所述保险轴（104）的剩余部分位于保险轴孔（1033）内部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源固定装置，其特征在于：所述限位固定组件（2）包括框状的限位框（201），所述限位框（201）底部开有若干个框沉孔（2011），所述限位框（201）的封闭端中央开有矩形槽（2012），所述矩形槽（2012）中央开有槽通口（2013），所述矩形槽（2012）内开有四个矩形阵列分布的矩槽螺纹孔（2014），所述框沉孔（2011）内部设有将其与车辆连接的框连接螺丝（202）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电源固定装置，其特征在于：所述导电组件（3）位于槽通口（2013）和矩形槽（2012）中，所述导电组件（3）包括圆矩容纳件（307）和其内部的接线插柱（306），所述圆矩容纳件（307）的一端为矩形的矩形片（3071），所述矩形片（3071）位于限位固定组件（2）中的矩形槽（2012）内部，所述矩形片（3071）直角端的矩片边孔（3072）内设有拧入矩槽螺纹孔（2014）中的容纳件螺丝（308），所述圆矩容纳件（307）位于槽通口（2013）内部，所述圆矩容纳件（307）内部开有三个环形阵列分布的插柱孔（3073），所述插柱孔（3073）为台阶孔。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电源固定装置，其特征在于：所述插柱孔（3073）容纳接线插柱（306），所述接线插柱（306）的端部为柱头（3061），所述柱头（3061）中的空腔内开有柱内螺纹孔（3063），所述柱头（3061）的空腔边缘开有线口（3062），所述柱内螺纹孔（3063）内部拧有连接端子的端子螺丝（305），所述圆矩容纳件（307）背向矩形片（3071）的一端开有两个容纳件螺纹孔（3074）和三个分别对应插柱孔（3073）的线道（3075），所述线道（3075）所在的圆矩容纳件（307）的端面与橡胶密封垫（304）贴合，所述橡胶密封垫（304）与压片（303）贴合，所述压片（303）和橡胶密封垫（304）中的通孔内设有穿过垫片（302）的密封螺丝（301），所述密封螺丝（301）拧入容纳件螺纹孔（3074）内部。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电源固定装置，其特征在于：所述矩形片（3071）背向圆矩容纳件（307）的表面上开有外圈槽（3076），所述外圈槽（3076）内侧开有三条内圈槽（3077），所述内圈槽（3077）位于其相邻的插柱孔（3073）外侧，所述外圈槽（3076）内部粘接固定有外密封圈（309），所述内圈槽（3077）内部粘接固定有内密封圈（310）。

6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电源固定装置，其特征在于：所述限位框（201）为铝合金材质的一体式结构，所述限位框（201）采用便于散热的框架式设计，所述限位框（201）底部的开口避开框沉孔（2011）。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源固定装置，其特征在于：所述弹性卡条（102）和保险条（103）均为铝合金板冲压制成的一体式结构，所述卡块（1021）外部做加硬处理。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电源固定装置，其特征在于：所述把手（1024）内部和外部的尖锐边缘均做圆角处理，所述保险条（103）中部的宽度尺寸等于两个把手（1024）之间的间隙尺寸。