1.一种新能源汽车车架打磨抛光装置，包括电源箱(1)，其特征在于：所述电源箱(1)的左端固定有安装壳(5)，所述安装壳(5)的内部设置有第一电机(6)，所述安装壳(5)的正下方对应所述第一电机(6)的位置处设置有砂轮(4)，所述砂轮(4)上端的中部设置有转动杆(602)，所述转动杆(602)的下端固定有连接杆(604)，所述砂轮(4)的中部对应连接杆(604)的位置处开设有安装口(403)，所述砂轮(4)下侧设置有锁紧板(7)，所述连接杆(604)的下侧开设有活动口(6041)，所述活动口(6041)的内部均设置有锁紧块(603)，所述锁紧板(7)的下侧对应所述锁紧块(603)的位置处均开设有支撑口(703)，所述电源箱(1)的右端固定有连接壳(3)，所述连接壳(3)的内部设置有第二电机(301)，所述连接壳(3)的右方设置有杆件打磨筒(2)；

所述活动口(6041)在连接杆(604)的下侧呈环形均匀分布有四个，所述电源箱(1)的四周侧均固定有把手(101)；

所述安装口(403)上下侧的砂轮(4)侧壁上均开设有放置口(401)，且锁紧板(7)设置在对应的放置口(401)内；

所述连接杆(604)的周侧壁上固定有限位块(605)，所述限位块(605)设置有两个，且两根所述限位块(605)对称设置，所述安装口(403)的内侧壁对应所述限位块(605)的位置处均开设有卡口(402)；

所述锁紧板(7)的中部开设有通口(701)，所述连接杆(604)的下部位穿过安装口(403)、通口(701)，所述通口(701)的内侧壁对应限位块(605)的位置均开设有限位口(702)；

所述活动口(6041)的两侧均开设有调节口(6042)，所述锁紧块(603)的两侧对应调节口(6042)的位置均固定有调节杆(6031)，所述锁紧块(603)远离支撑口(703)的侧壁上均固定有弹簧(6032)；

所述调节杆(6031)在锁紧块(603)的每侧壁上均设置有两根，所述弹簧(6032)与相近的活动口(6041)的内侧相接；

一种新能源汽车车架打磨抛光装置的使用方法，具体包括以下步骤：

S1：当需要对车架的表面进行打磨抛光时，通过电源箱(1)对第一电机(6)进行供电，并控制第一电机(6)工作，因此第一电机(6)带动转动杆(602)转动，进而第一电机(6)带动连接杆(604)旋转，进而连接杆(604)上的限位块(605)带动砂轮(4)转动；

S2：通过砂轮(4)的转动，并将砂轮(4)与车架的表侧壁进行接触，因此砂轮(4)在转动的同时，对车架的表侧壁进行打磨抛光；

S3：当需要对车架上的杆件端面进行打磨抛光时，首先将杆件打磨筒(2)上的安装轴(201)放入到气动夹头(303)内，通过气动夹头(303)将安装轴(201)夹紧，此时将杆件打磨筒(2)套在杆件的端面上；

S4：通过电源箱(1)对第二电机(301)进行供电，因此第二电机(301)在工作时，会带动轴杆(304)旋转，进而轴杆(304)在旋转时会带动气动夹头(303)转动，此时气动夹头(303)会带动安装轴(201)转动，进而带动杆件打磨筒(2)转动，因此杆件打磨筒(2)对杆件的端面进行打磨抛光工作。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架打磨抛光装置，其特征在于，所述转动杆(602)的上端穿过安装壳(5)，且与第一电机(6)的转轴端固定连接，所述转动杆(602)与安装壳(5)相接处固定有第一轴承(501)，所述第一电机(6)的外侧壁固定有安装架(601)，且安装架(601)固定在安装壳(5)的内侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架打磨抛光装置，其特征在于，所述砂轮(4)与安装壳(5)之间的转动杆(602)的表侧壁上套设有限位环(502)，所述限位环(502)与转动杆(602)相接处固定有第二轴承(5021)，所述限位环(502)的上侧固定有定位杆(5022)，且定位杆(5022)的上端固定在安装壳(5)的外侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架打磨抛光装置，其特征在于，所述第二电机(301)的外侧壁上固定有支撑环(302)，且支撑环(302)的外侧壁固定在连接壳(3)的内侧壁上，所述第二电机(301)的转轴端固定有轴杆(304)，所述连接壳(3)与杆件打磨筒(2)之间的位置处设置有气动夹头(303)；

所述气动夹头(303)与轴杆(304)的右端固定连接，所述杆件打磨筒(2)的左侧固定有安装轴(201)，且安装轴(201)置于气动夹头(303)的内部。