1.一种新能源汽车的混合动力传动装置，包括主装配座（1），其特征在于：所述主装配座（1）的顶部中间固定设置有两组安装架板（2）；所述主装配座（1）的边侧固定设置有两组侧板（104）和两组端板（105），侧板（104）和端板（105）的顶部固定设置有顶板（106），侧板（104）、端板（105）和顶板（106）均贴合安装架板（2）的边侧；

两组安装架板（2）的中间下方通过轴承旋转设置有动力轴（3），动力轴（3）的相对于两组安装架板的外侧固定设置有两组传动齿轮（301）；

两组安装架板（2）的中间两侧通过轴承旋转设置有两组联动轴（4）；

两组安装架板（2）的中间上方通过轴承旋转设置有输出轴（5）；

所述安装架板（2）外侧安装输出轴（5）的轴承孔外部上下端均固定设置有安装座（6）；

上侧安装座（6）的顶部固定设置有电动缸（7）；

所述主装配座（1）的中间开设有通气孔（101），通气孔（101）与两组安装架板（2）对齐；

主装配座（1）的底部环绕固定设置有弹性伸缩杆（102），弹性伸缩杆（102）的底部固定设置有滑轮（103）；主装配座（1）的底部固定设置有圆框（10），圆框（10）包裹各组滑轮（103）；

所述安装架板（2）的底部中间固定设置有连接板（201），滑轮（103）的中间旋转设置有支动轴（202），支动轴（202）的底部外端固定设置有传动环（8）；支动轴（202）的顶端与动力轴（3）设置锥齿轮传动连接；

所述联动轴（4）的中间外侧均固定设置有联动齿轮（401），两组联动轴（4）的联动齿轮（401）横向位置错开；

所述安装座（6）的外端均固定设置有三组导杆（601），同侧六组导杆（601）的外部固定设置有轴框（602），同侧六组导杆（601）的外部滑动设置有轴座（603），轴座（603）的中间通过轴承旋转设置有组合轴（604），轴座（603）的外部伸缩滑动设置有六边形轴（605），轴座（603）的两端通过铰连接旋转设置有连杆（606），连杆（606）的另一端通过铰连接旋转设置有滑块（607），连杆（606）通过导轨滑动设置于安装架板（2）的外侧上方；滑块（607）底部与电动缸（7）伸缩端固定连接；

所述传动环（8）的外部通过支架固定设置有风扇框（801），风扇框（801）内侧旋转设置有十组旋转片（802），旋转片（802）水平时能够吻合组成圆环，旋转片（802）的中间位置旋转连接设置有中间桩（803）；旋转片（802）的外端均穿过风扇框（801）固定设置有锥形调节齿轮（804）；

所述锥形调节齿轮（804）的顶部啮合设置有齿圈（9），齿圈（9）的底部等间距焊接设置有十组限位板（901）；齿圈（9）顶部开设有半圆槽结构，滑轮（103）与半圆槽滑动连接；

所述锥形调节齿轮（804）包括齿轮轴，所述齿轮轴包括第一齿轮轴（805）和第二齿轮轴（810），所述第一齿轮轴（805）贯穿所述锥形调节齿轮（804）和齿圈（9），所述第二齿轮轴贯穿所述风扇框（801），所述圆框（10）对应所述第一齿轮轴的位置设置有凹槽，所述第一齿轮轴（805）的一端伸入至所述凹槽中、且通过滚轮（813）与所述凹槽的侧壁及上下壁滚动连接，所述第一齿轮轴（805）靠近所述凹槽的端部内置有驱动部件（812），所述第一齿轮轴（805）远离凹槽的一侧设置具有开口的空腔，所述空腔底部依次连接有电磁铁（806）、弹簧（807）、滑杆（808）以及第一磁铁（809），所述滑杆（808）与所述电磁铁（806）通过弹簧（807）固定连接，所述滑杆（808）与所述第一磁铁（809）固定连接，使得所述第一磁铁（809）能够随滑杆而滑动，所述第二齿轮轴（810）靠近所述第一磁铁（809）的端部内置有第二磁铁（811），所述第一磁铁（809）和所述第二磁铁（811）异性相吸，且在静止状态下，所述第一磁铁（809）和第二磁铁（811）相互分离不接触，且所述电磁铁（806）与所述弹簧（807）之间设置有压力传感器，所述滑杆（808）和第一磁铁（809）之间具有旋转电机。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的混合动力传动装置，其特征在于：安装架板（2）的两侧均开设有三组导气孔（203），导气孔（203）贯穿安装架板（2）的两面，导气孔（203）的两端位于两组安装架板（2）内部顶侧和两组安装架板（2）的外侧下方。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的混合动力传动装置，其特征在于：所述联动轴（4）的两端均固定设置有内棘轮齿轮A（402），内棘轮齿轮A（402）与传动齿轮（301）啮合，两组联动轴（4）外侧内棘轮齿轮A（402）的棘齿方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的混合动力传动装置，其特征在于：所述输出轴（5）的两端均固定设置有齿盘件（501），输出轴（5）的中间外部固定设置有两组内棘轮齿轮B（502），两组内棘轮齿轮B（502）的旋转方向相反；两组内棘轮齿轮B（502）与两组联动齿轮（401）分别啮合。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的混合动力传动装置，其特征在于：所述圆框（10）的底部固定设置有排出通道（11），排出通道（11）的两侧固定设置有过滤网；排出通道（11）的底部固定设置有挡板。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的混合动力传动装置，其特征在于：所述排出通道（11）的两端固定设置有两组加装板（12），加装板（12）的外侧中间均一体式设置有连接管口结构。