1.一种汽车零件弯臂内孔键槽插削加工的插床夹具，其特征在于，包括：夹具座体(10)；

可伸缩定位件(20)，连接在所述夹具座体(10)上，用于定位弯臂(100)上的内孔A和第一端面C；

防转销(30)，连接在所述夹具座体(10)上，远离所述可伸缩定位件(20)，用于定位所述弯臂(100)上的内孔D；

拨动件(40)，连接在所述夹具座体(10)上，用于拨动所述可伸缩定位件(20)的局部伸缩；所述可伸缩定位件(20)伸出时，定位所述弯臂(100)；所述可伸缩定位件(20)回缩时，所述可伸缩定位件(20)避开所述内孔A；

以及两个可调节压件(50)，连接在所述夹具座体(10)上，间隔设置在所述可伸缩定位件(20)的两侧，由上往下压住所述弯臂(100)上的第二端面E，所述第二端面E与所述第一端面C对面设置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件弯臂内孔键槽插削加工的插床夹具，其特征在于：所述夹具座体(10)包括：折弯支撑部(11)；第一通孔(12)，设置在所述折弯支撑部(11)上，用于连接所述可伸缩定位件(20)；第二通孔(13)，设置在所述折弯支撑部(11)上，用于连接所述拨动件(40)，并且所述第二通孔(13)与所述第一通孔(12)连通；第一盲孔(14)，设置在所述折弯支撑部(11)上，用于连接所述防转销(30)；两个第二盲孔(15)，设置在所述折弯支撑部(11)上，分别用于连接所述可调节压件(50)；以及第一排屑槽(16)，设置在所述第一通孔(12)处，贯穿所述折弯支撑部(11)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件弯臂内孔键槽插削加工的插床夹具，其特征在于：所述可伸缩定位件(20)包括：内套(21)，配合在所述第一通孔(12)处，所述内套(21)上具有第二排屑槽(211)和贯穿孔(212)，所述第二排屑槽(211)与所述第一排屑槽(16)对齐连通，所述贯穿孔(212)连通所述第二通孔(13)和所述第一通孔(12)；

支撑压板(22)，连接在所述折弯支撑部(11)上，压住所述内套(21)，并且上表面与所述第一端面C接触；

螺塞(23)，与所述内套(21)螺纹连接，所述螺塞(23)远离所述支撑压板(22)；

第一弹簧(24)，设置在所述内套(21)内，所述第一弹簧(24)的一端与所述螺塞(23)接触；

以及伸缩轴(25)，设置在所述内套(21)内，所述伸缩轴(25)的一端与所述第一弹簧(24)的另一端接触，所述伸缩轴(25)的另一端穿出所述支撑压板(22)，用于限位所述内孔A，并且所述伸缩轴(25)的侧壁上具有第一凸齿(251)，所述第一凸齿(251)用于与所述拨动件(40)在所述贯穿孔(212)处啮合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件弯臂内孔键槽插削加工的插床夹具，其特征在于：所述防转销(30)的外形为阶梯结构。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零件弯臂内孔键槽插削加工的插床夹具，其特征在于：所述拨动件(40)包括：拨动轴(41)，连接在所述第二通孔(13)处，所述拨动轴(41)的外壁上具有第二凸齿(411)，所述第二凸齿(411)与所述第一凸齿(251)啮合；

手柄(42)，连接在所述拨动轴(41)上，设置在所述折弯支撑部(11)的外部，用于拨动所述拨动轴(41)旋转，联动所述伸缩轴(25)移动位置；

第一销轴(43)，用于连接所述拨动轴(41)和所述手柄(42)；

以及第一螺纹销(44)，连接在所述折弯支撑部(11)上，用于限位所述拨动轴(41)的旋转角度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件弯臂内孔键槽插削加工的插床夹具，其特征在于：所述可调节压件(50)包括：中心支撑轴(51)，与所述夹具座体(10)插接；第二螺纹销(52)，连接在所述夹具座体(10)上，限位所述中心支撑轴(51)；第二弹簧(53)，套在所述中心支撑轴(51)上；钩形压板(54)，套在所述中心支撑轴(51)上，压住所述第二弹簧(53)，并且压住所述第二端面E；以及限位螺母(55)，连接在所述中心支撑轴(51)上，下压所述钩形压板(54)和所述第二弹簧(53)。