1.一种汽车座椅电动脚托，包括鹅颈式悬臂支撑机构(1)，其特征在于：所述鹅颈式悬臂支撑机构(1)的底部固定安装有可伸缩式调控机构(2)，所述鹅颈式悬臂支撑机构(1)的一端固定安装有支撑型承托机构(3)；

所述可伸缩式调控机构(2)包括第一扭簧型侧向支撑管段(21)，所述第一扭簧型侧向支撑管段(21)的一侧固定安装有第二扭簧型侧向支撑管段(22)，所述第一扭簧型侧向支撑管段(21)与第二扭簧型侧向支撑管段(22)之间均设置有限位型对应滑套(23)，所述限位型对应滑套(23)套接在相应的鹅颈式悬臂支撑机构(1)外壁，所述限位型对应滑套(23)的底部固定安装有第二球形对应磁性碰块(24)，所述第二球形对应磁性碰块(24)的底部卡接有第二球形对应磁性卡罩(25)，所述第二球形对应磁性卡罩(25)的底部固定安装有第一对应限位管套(26)，所述第一对应限位管套(26)的内腔固定安装有第二对应限位管套(27)，所述第二对应限位管套(27)的内腔插接有第三对应限位管套(28)，所述第二对应限位管套(27)的内壁与第三对应限位管套(28)的外壁均开设有螺旋状对应丝杠齿槽(29)，所述第三对应限位管套(28)的底部固定安装有记忆电机(210)；

所述第一扭簧型侧向支撑管段(21)与相邻的第二扭簧型侧向支撑管段(22)均呈一一对应设置，所述第二球形对应磁性碰块(24)与相邻的第二球形对应磁性卡罩(25)均呈一一对应设置，且第二球形对应磁性碰块(24)与相邻的第二球形对应磁性卡罩(25)均相互磁吸；

所述第二对应限位管套(27)与相邻的第三对应限位管套(28)均呈一一对应设置，所述第二对应限位管套(27)与相邻的第三对应限位管套(28)均通过相应的螺旋状对应丝杠齿槽(29)相互啮合；

所述记忆电机(210)的底部固定安装有第三球形对应磁性碰块(211)，所述第三球形对应磁性碰块(211)的底部卡接有第三球形对应磁性卡罩(212)，所述第三球形对应磁性碰块(211)与相邻的第三球形对应磁性卡罩(212)均呈一一对应设置，且第三球形对应磁性碰块(211)与相邻的第三球形对应磁性卡罩(212)均相互磁吸；

所述鹅颈式悬臂支撑机构(1)包括鹅颈式支撑悬臂(101)，所述鹅颈式支撑悬臂(101)的内部开设有对应型镂空槽(102)，所述对应型镂空槽(102)的内腔插接有中置填充垫层(103)，所述中置填充垫层(103)的数量均设置为多个，相邻两个所述中置填充垫层(103)之间均插接有横置缓冲支撑胶条(104)，所述鹅颈式支撑悬臂(101)的底部固定安装有橡胶型防护垫块(105)，所述橡胶型防护垫块(105)的数量均设置为多个；

所述支撑型承托机构(3)包括中凹型气囊脚托(31)，每个所述中凹型气囊脚托(31)的内部均开设有两个第一中空型预留气囊腔(32)，且两个相邻的所述第一中空型预留气囊腔(32)均呈相互对称设置，两个相邻的所述第一中空型预留气囊腔(32)之间均连通设有第二中空型预留气囊腔(33)，所述第一中空型预留气囊腔(32)的一端开设有防冲型预留气囊腔(34)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动脚托，其特征在于：所述第三球形对应磁性碰块(211)的内部开设有气压型中置支撑腔(213)，所述第三球形对应磁性卡罩(212)的底部固定安装有横托型固定底座(214)，所述第三球形对应磁性卡罩(212)的底部通过相邻的横托型固定底座(214)固定安装有第二螺栓固定板(215)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动脚托，其特征在于：所述鹅颈式支撑悬臂(101)的顶部固定安装有第一球形对应磁性碰块(106)，所述第一球形对应磁性碰块(106)的顶部卡接有第一球形对应磁性卡罩(107)，所述第一球形对应磁性卡罩(107)的顶部固定安装有第一螺栓固定板(108)，所述第一球形对应磁性碰块(106)与相邻的第一球形对应磁性卡罩(107)均呈一一对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动脚托，其特征在于：所述中凹型气囊脚托(31)的外壁套接有中置支撑垫层(35)，所述中置支撑垫层(35)的两侧均卡接有环形支撑管段(36)，所述环形支撑管段(36)的一侧卡接有环形对应固定管段(37)，所述环形对应固定管段(37)固定安装在相应的中凹型气囊脚托(31)外壁，所述中凹型气囊脚托(31)的两端均固定安装有防护型固定罩(38)。