1.一种新能源汽车的车内空调排风系统，包括排风管道(1)，所述排风管道(1)内设有蒸发器(2)，其特征在于：所述排风管道(1)内还设有导风组件和活动板组件，所述活动板组件位于所述导风组件和所述蒸发器(2)之间，且所述活动板组件包括两个活动板(3)，所述活动板(3)对称设置在所述排风管道(1)内，且所述活动板(3)通过连接弹簧(4)与所述排风管道(1)弹性连接，所述蒸发器(2)远离所述活动板(3)组件的一侧设有除霜机构，且所述除霜机构包括固定座(5)和布水槽(6)，所述固定座(5)内设有活塞(7)，且所述活塞(7)的中部设有第一单向阀(8)，所述活塞(7)的上端设有活塞杆(9)，且所述活塞杆(9)通过传动组件与所述活动板(3)传动连接，所述固定座(5)的下端设有入口(10)，且所述入口(10)处设有第二单向阀(11)；

所述导风组件包括导风座(12)、挡风板(13)和连接板(14)，所述导风座(12)的中部设有第一开口(1201)，且所述导风座(12)的两侧均设有第二开口(1202)，所述挡风板(13)与所述导风座(12)滑动连接，且所述挡风板(13)的一端设有凸起(1301)，所述挡风板(13)的另一端通过磁石(27)与所述排风管道(1)吸附在一起，所述连接板(14)的一端与所述挡风板(13)滑动连接，且所述连接板(14)通过限位弹簧(15)与所述凸起(1301)弹性连接，所述连接板(14)的另一端与所述活动板(3)固定连接；

所述传动组件包括拨杆(16)、导向板(17)和连接杆(18)，所述导向板(17)的两端均设有斜面，且所述导向板(17)通过第一导杆(19)与所述排风管道(1)滑动连接，所述连接杆(18)的一端与所述导向板(17)固定连接，且所述连接杆(18)的另一端与所述活塞杆(9)固定连接，所述拨杆(16)通过销轴与所述排风管道(1)转动连接，且所述拨杆(16)的一端与所述活动板(3)相抵触，所述拨杆(16)的另一端与所述导向板(17)相抵触。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车内空调排风系统，其特征在于：所述蒸发器(2)的下侧设有蓄水槽(20)，且所述蓄水槽(20)呈锥形状。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的车内空调排风系统，其特征在于：所述入口(10)的下端设有PVC软管(21)，且所述PVC软管(21)的一端固定在所述蓄水槽(20)内。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车内空调排风系统，其特征在于：所述固定座(5)位于所述排风管道(1)的上端，且所述固定座(5)呈圆筒状，所述固定座(5)的两侧均设有用于与所述布水槽(6)连通的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车内空调排风系统，其特征在于：所述布水槽(6)内设有调节板(22)，且所述调节板(22)通过转轴与所述布水槽(6)转动连接，所述调节板(22)的下侧设有支撑弹簧(23)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的车内空调排风系统，其特征在于：所述布水槽(6)的下侧设有若干个出水管(24)，且所述布水槽(6)内还设有凸筋(601)，所述凸筋(601)通过磁性吸块与所述调节板(22)吸附在一起。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的车内空调排风系统，其特征在于：所述活动板(3)靠近所述排风管道(1)的一侧设有连接耳(301)，且所述活动板(3)通过第二导杆(25)与所述排风管道(1)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车的车内空调排风系统，其特征在于：所述排风管道(1)的两侧均设有电磁铁(26)，且所述电磁铁(26)的位置和数量与所述连接耳(301)一一对应。