1.一种新能源汽车的电池箱，其特征在于，包括箱体（1）和箱盖（2）；

所述箱体（1）包括独立设置的第一隔离腔体（11）、第二隔离腔体（12），以及位于所述第一隔离腔体（11）和所述第二隔离腔体（12）之间的电池箱主体，所述电池箱主体依次设有第三隔离腔体（13）、第四隔离腔体（14），以及位于所述第三隔离腔体（13）和所述第四隔离腔体（14）之间的电池容纳腔（15），所述第三隔离腔体（13）、所述第四隔离腔体（14）、所述电池容纳腔（15）的排布方向与所述第一隔离腔体（11）、所述第二隔离腔体（12）的排布方向相垂直；

所述第三隔离腔体（13）内设置有驱动装置（8），所述驱动装置（8）包括驱动辊（81），以及与所述驱动辊（81）套接的连接轴（82），所述连接轴（82）的两端分别固定在所述第三隔离腔体（13）的内壁和外壁上，在所述驱动辊（81）的轴向方向上贯穿设置有多个通风通道（83），相邻的两个所述通风通道（83）之间的间隔大于所述通风通道（83）的内径；所述第三隔离腔体（13）的内壁和外壁上设置有与所述通风通道（83）相匹配的第一通风孔（131），所述驱动辊（81）与所述第三隔离腔体（13）内壁相接触的表面上涂覆有黏合介质；

在所述驱动辊（81）外周依次设置有驱动杆（84）、支撑杆（85）和配重块（86），所述配重块（86）通过柔性连接件（87）与所述驱动辊（81）相连接，所述驱动杆（84）和所述支撑杆（85）对应设置且所述驱动杆（84）的长度大于所述支撑杆（85）的长度；

所述箱盖（2）内设置有干粉腔（21），所述干粉腔（21）底部设置有挡板（22），所述挡板（22）通过中心轴（23）与所述干粉腔（21）铰接，所述挡板（22）与所述干粉腔（21）底部的接触区域填充有黏合介质，所述挡板（22）的下表面设置有滑槽，所述滑槽由隔板（221）分隔为第一滑槽（24）和第二滑槽（25），所述驱动杆（84）的自由端位于所述第一滑槽（24）内，所述支撑杆（85）的自由端位于所述第二滑槽（25）内。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池箱，其特征在于，所述第一隔离腔体（11）和所述第二隔离腔体（12）内填充有高吸水树脂水凝胶，所述第一隔离腔体（11）、所述第二隔离腔体（12）、所述第三隔离腔体（13）、所述第四隔离腔体（14）之间相连接处设置有第一通孔（16）。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池箱，其特征在于，所述第一隔离腔体（11）和所述第二隔离腔体（12）内均设置有多个隔离板（17），所述隔离板（17）上贯穿设置有多个第二通孔（171），相邻的两个隔离板（17）之间填充有高吸水树脂水凝胶。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池箱，其特征在于，所述配重块（86）内设置有内腔（861），所述内腔（861）内存储有制冷剂（862），所述配重块（86）的顶部设置有与所述内腔（861）相连通的进水孔（863），所述第三隔离腔体（13）的底部设置有水箱（132），所述水箱（132）的上端面设置有与所述配重块（86）相匹配的开口（133）。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车的电池箱，其特征在于，所述水箱（132）的底部与所述开口（133）相对应的位置设有重力传感器（134），所述重力传感器（134）与新能源汽车的报警系统相连接。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池箱，其特征在于，所述连接轴（82）的两端分别套接有密封圈（821），所述第三隔离腔体（13）的内壁和外壁上分别设置有连接孔，所述密封圈（821）卡接在所述连接孔内，所述密封圈（821）的表面涂覆有阻燃涂料。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池箱，其特征在于，所述电池容纳腔（15）内设置有电池托盘（3），所述电池托盘（3）上可拆卸设有多个支撑板（4），所述支撑板（4）将所述电池托盘（3）与所述电池容纳腔（15）形成的空间分隔成多个用于容纳电池的子容纳腔（151），所述干粉腔（21）包括多个子腔体（211），每个所述子腔体（211）底部均设置有分隔挡板（222），所述第三隔离腔体（13）内设置有多个驱动装置（8），所述驱动装置（8）与所述子容纳腔（151）一一对应设置。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车的电池箱，其特征在于，所述电池容纳腔（15）底部固定有多个减震装置（5），所述减震装置（5）与所述电池容纳腔（15）之间还设置有软质减震板（6），所述软质减震板（6）上表面涂覆有阻燃涂料；

所述减震装置（5）包括减震底座（51），所述减震底座（51）上固定有减震筒（52），所述减震筒（52）内设置有减震弹簧（54），所述减震筒（52）上可拆卸的固定有减震套（53），所述减震套（53）内顶部中心位置固定有支撑柱（55），所述支撑柱（55）位于所述减震弹簧（54）内。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车的电池箱，其特征在于，所述减震装置（5）还包括缓冲垫（56），所述缓冲垫（56）固定于所述减震筒（52）内部底壁上，所述缓冲垫（56）上表面设置有与所述支撑柱（55）配合的缓冲槽（57）。

10.根据权利要求7所述的新能源汽车的电池箱，其特征在于，所述支撑板（4）包括横板（41），以及在所述横板（41）上间隔设置的多个竖板（42），所述竖板（42）表面设置有多个凹部（421），所述凹部（421）内均匀固定有减震部件（7）；所述电池容纳腔（15）相对的两个内侧壁上分别设置有多个凹槽（152），所述凹槽（152）内均匀固定有减震部件（7）。