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专利号: 2021109988327
申请人: 福建领航建设集团有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-04-03
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置,包括悬索桥面(1)、合金支架(4)和第一支撑力臂(9),其特征在于:所述悬索桥面(1)的外侧嵌套连接有合金缆索(2),且悬索桥面(1)的正上方设置有太阳能板(3),所述合金支架(4)安装在悬索桥面(1)正下方,且悬索桥面(1)的正上方设置有防护箱体(5),所述防护箱体(5)之间设置有设备箱体(6),且防护箱体(5)的一侧设置有铰接头(7),所述铰接头(7)的一侧螺栓固定有第一阻风板(8),所述第一支撑力臂(9)的一侧设置有第二阻风板(10),所述设备箱体(6)的内部安装有驱动电机(11),且驱动电机(11)的输出端连接有旋转轴(12),所述防护箱体(5)的内部嵌套连接有平面齿轮(13),且平面齿轮(13)的外侧嵌套连接有第二支撑力臂(14),所述平面齿轮(13)的外侧贯穿开设有螺纹孔(15),所述第二阻风板(10)的外侧嵌套连接有侧导向板(16),且侧导向板(16)的外侧贯穿开设有阻风孔(17),所述第二阻风板(10)的外侧贯穿开设有定位槽(18),所述侧导向板(16)的外侧连接有内螺纹管(19),且内螺纹管(19)的内壁螺纹连接有定位锥(20);

所述设备箱体(6)包括有设备底座(601)、滚珠丝杠(602)、锥形齿轮(603)和第一矩形滑轨(604),且设备箱体(6)的正下方焊接固定有设备底座(601),并且设备底座(601)的外侧螺纹连接有滚珠丝杠(602),而且滚珠丝杠(602)的一侧嵌套连接有锥形齿轮(603)同时设备底座(601)的一侧连接有第一矩形滑轨(604);

所述设备箱体(6)与防护箱体(5)通过设备底座(601)、滚珠丝杠(602)和第一矩形滑轨(604)构成滑动结构,且设备箱体(6)与悬索桥面(1)通过第一矩形滑轨(604)连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置,其特征在于:所述合金支架(4)的宽度大于悬索桥面(1)的宽度,且合金支架(4)与第一阻风板(8)关于设备箱体(6)中心线对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置,其特征在于:所述第一支撑力臂(9)包括有力臂托板(901)、导向套杆(902)、扇形齿轮(903)、剪力杆(904)、定位螺栓(905)和第二矩形滑轨(906),且第一支撑力臂(9)的正上方连接有力臂托板(901),并且力臂托板(901)的外侧螺纹连接有定位螺栓(905),而且力臂托板(901)的外侧啮合连接有扇形齿轮(903),同时第一支撑力臂(9)的中部连接有剪力杆(904),所述剪力杆(904)的外侧焊接固定有第二矩形滑轨(906)。

4.根据权利要求3所述的一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置,其特征在于:所述第一支撑力臂(9)与第二阻风板(10)通过力臂托板(901)、导向套杆(902)和扇形齿轮(903)构成往复机构,且力臂托板(901)与第二阻风板(10)采用锆合金材质,并且第一支撑力臂(9)的纵截面为“L”字型结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置,其特征在于:所述第二阻风板(10)与第一支撑力臂(9)为相互贴合,且第二阻风板(10)的长度与第一阻风板(8)长度之和大于悬索桥面(1)的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置,其特征在于:所述平面齿轮(13)与第一阻风板(8)通过防护箱体(5)和第二支撑力臂(14)连接,且防护箱体(5)的顶部采用矩形开口式结构,并且平面齿轮(13)与第一阻风板(8)的数量为2组。

7.根据权利要求1所述的一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置,其特征在于:所述侧导向板(16)与内螺纹管(19)为轴连接,且内螺纹管(19)的长度为定位锥(20)长度的一半,并且定位锥(20)与内螺纹管(19)为螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置,其特征在于:所述定位槽(18)等间距分布在第二阻风板(10)的外侧,且定位槽(18)与定位锥(20)为相互平行。