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专利号: 2021110515358
申请人: 重庆交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种极端波浪作用下跨海箱型梁桥的减灾连接件装置,包括箱型桥梁上部结构(3),所述连接件装置安装在所述箱型梁桥上部结构(3)上,其特征在于:所述箱型桥梁上部结构(3)的下部具有支座(5),所述支座(5)采用与桥墩盖梁(4)固结的混凝挡块(6)来安装,箱型桥梁上部结构(3)与所述混凝挡块(6)之间具有V型钢板(1),所述V型钢板(1)锚固在箱型桥梁上部结构(3)以及混凝挡块(6)上,通过螺栓(2)的作用将V型钢板(1)锚固在箱型桥梁上部结构(3)和混凝挡块(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种极端波浪作用下跨海箱型梁桥的减灾连接件装置其特征在于:所述螺栓(2)下部的螺栓孔设计有滑槽(7)。

3.根据权利要求1所述的一种极端波浪作用下跨海箱型梁桥的减灾连接件装置其特征在于:所述支座5为板式的橡胶材料,支座5的水平滑移限值取0.7倍橡胶片总厚度。

4.根据权利要求1所述的一种极端波浪作用下跨海箱型梁桥的减灾连接件装置其特征在于:所述箱型桥梁上部结构(3)与所述桥墩盖梁(4)的夹角来确定所述V型钢板(1)的夹角为α=72°。

5.根据权利要求1所述的一种极端波浪作用下跨海箱型梁桥的减灾连接件装置其特征在于:所述桥墩盖梁(4)的上方加设材料为C50的所述混凝土挡块(6);所述螺栓(2)的锚固长度为500mm。

6.根据权利要求5所述的一种极端波浪作用下跨海箱型梁桥的减灾连接件装置其特征在于:所述螺栓(2)为M18ⅹ500、M27ⅹ500、M30ⅹ500、M22ⅹ300、M22ⅹ400或M22ⅹ600中的任意一种型号。