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专利号: 2021110920522
申请人: 安徽工业大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 飞行器;航空;宇宙航行
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种航母舰载机弹射装置,其特征在于该装置包括工作机座、弹射车(2)及齿板(3);

所述工作机座由若干机座单元前后纵向连接而成,所述机座单元由机架单元(1)、主电机(4)及过桥电机(5)装配而成;所述机架单元(1)是由左支架(1a)和右支架(1d)装配构成的对称结构,所述机架单元(1)对称面是纵向铅锤面,所述左支架(1a)上部设置左上导轨(1c)和左下导轨(1b),所述右支架(1d)上部设置右上导轨(1f)和右下导轨(1e),所述左上导轨(1c)、左下导轨(1b)、右上导轨(1f)及所述右下导轨(1e)的纵向轴线相互平行,所述左下导轨(1b)和所述右下导轨(1e)的顶面位于同一水平面,所述左上导轨(1c)和所述右上导轨(1f)的下表面位于同一水平面,所述左上导轨(1c)和所述右上导轨(1f)的内侧面平行;所述弹射车(2)为细长弹体形的车体,所述车体的纵向对称面与所述机架单元(1)的对称面重合,在所述车体纵向对称面的两侧设置两个结构相同左右对称的前轮(2c)、两个结构相同左右对称的后轮(2a)和两个结构相同左右对称的导轮(2b),所述前轮(2c)、后轮(2a)及所述导轮(2b)为作滚动的从动车轮,所述前轮(2c)位于所述车体的前部,所述后轮(2a)位于车体的后部,所述导轮(2b)位于所述车体的中部,所述前轮(2c)和所述后轮(2a)位于所述左上导轨(1c)和所述左下导轨(1b)或所述右上导轨(1f)和所述右下导轨(1e)之间,所述前轮(2c)和所述后轮(2a)的轴线平行并位于同一水平面内,两个结构相同左右对称的所述导轮(2b)位于所述左上导轨(1c)和所述右上导轨(1f)之间,两个结构相同左右对称的所述导轮(2b)分别压靠在所述左上导轨(1c)和所述右上导轨(1f)的内侧面,两个结构相同左右设置的所述导轮(2b)的轴线平行并位于铅锤平面内,所述弹射车(2)的所述车体的上部设置能够快速连接弹射对象的连接器,所述车体下部与所述齿板(3)固定连接;所述齿板(3)是左右对称结构,所述齿板(3)的对称面与所述车体的纵向对称面重合,所述齿板(3)的上部与所述车体底面固定连接,所述齿板(3)的下部两侧对称设置两排平行的齿条,所述齿条的纵向节线平行于所述前轮(2c)和所述后轮(2a)轴线构成的平面,所述齿条的齿形是与渐开线齿轮啮合的直齿廓,所述齿板(3)的齿条与所述主电机(4)的外齿轮啮合;所述主电机(4)为外转子电机,所述主电机(4)的轴线水平设置并与所述机架单元(1)的对称面垂直,所述主电机(4)位于所述齿板(3)下方,所述主电机(4)的定子轴两端分别与所述左支架(1a)和所述右支架(1d)固定连接;所述过桥电机(5)为外转子电机,所述过桥电机(5)的轴线水平设置并与所述主电机(4)的轴线平行,所述过桥电机(5)的轴线高度低于所述主电机(4)的轴线高度,所述过桥电机(5)的定子轴两端分别与所述左支架(1a)和所述右支架(1d)固定连接,在所述过桥电机(5)的外转子的外齿轮与所述主电机(4)的外转子的外齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的一种航母舰载机弹射装置,其特征在于所述左上导轨(1c)和所述右上导轨(1e)的结构相同,所述左下导轨(1b)和所述右下导轨(1e)结构相同,所述左上导轨(1c)、右上导轨(1e)、左下导轨(1b)及所述右下导轨(1e)均采用高强度耐磨材料制造。

3.根据权利要求1所述的一种航母舰载机弹射装置,其特征在于所述前轮(2c)和所述后轮(2a)的结构相同,所述前轮(2c)和所述后轮(2a)通过轴承与所述车体的轴连接。

4.根据权利要求1所述的一种航母舰载机弹射装置,其特征在于所述导轮(2b)通过轴承与所述车体的轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种航母舰载机弹射装置,其特征在于所述主电机(4)和所述过桥电机(5)的结构相同。