1.一种利用发动机排气歧管热量的冷藏车防疫系统，其特征在于，包括发动机排气歧管(1)、加热杀毒区(2)、进气输送管(61)、预检测装置(8)、离心风机(10)、复检测装置(11)以及降温辅助装置(13)，其中：所述加热杀毒区(2)布置在发动机排气歧管(1)的外部，加热杀毒区(2)的两端分别设有进风口(4)和出风口(5)；所述进气输送管(61)与进风口(4)相连通，进气输送管(61)的末端连接着预检测装置(8)；所述预检测装置(8)的第一分支通向冷藏车的制冷区，预检测装置(8)的第二分支连接回风道(9)，回风道(9)设置在冷藏车货物区中，回风道(9)的端口处安装离心风机(10)；所述复检测装置(11)通过排气输送管(62)与出风口(5)连接，所述复检测装置(11)的第一分支直接通向与进风口(4)相连的进气输送管(61)，该分支的内部设置有单向阀(12)；复检测装置(11)的第二分支经过降温辅助装置(13)后通向冷藏车制冷系统的蒸发器(15)。

2.根据权利要求1所述的利用发动机排气歧管热量的冷藏车防疫系统，其特征在于，所述加热杀毒区(2)为一密闭空间，其内壁是绝热材料；空气在加热杀毒区(2)中被发动机排气歧管(1)加热时间设定为至少2min；

在发动机排气歧管(1)一侧且位于所述加热杀毒区(2)内设置有扰流机构(3)，用于使空气更加集中在发动机排气歧管(1)高温部位附近。

3.根据权利要求1所述的利用发动机排气歧管热量的冷藏车防疫系统，其特征在于，进风口(4)设置在加热杀毒区(2)的高处，而出风口(5)则设置在低处；进风口(4)、出风口(5)、发动机排气歧管(1)内均有布置温度传感器，实时监测其对应的温度。

4.根据权利要求1所述的利用发动机排气歧管热量的冷藏车防疫系统，其特征在于，所述进气输送管(61)内设置有能改变转速和转向的空气流量调节器；当空气流量较大，超过预设值时，其会改变转向，让原来吸气的方向反转，从而达到控制空气流量的目的。

5.根据权利要求1所述的利用发动机排气歧管热量的冷藏车防疫系统，其特征在于，所述的进气输送管(61)、排气输送管(62)、复检测装置(11)的第一分支和第二分支内均设置有轴流风机(7)。

6.根据权利要求1所述的利用发动机排气歧管热量的冷藏车防疫系统，其特征在于，冷藏车货物区的空气在离心风机(10)的作用下进入回风道(9)以后，经过预检测装置(8)的第二分支进入预检测装置(8)，预检测装置(8)用于检测空气中是否含有新冠病毒；当测出病毒，预检测装置(8)内的电磁切换阀调整，使得空气进入进气输送管(61)；若检测出无病毒，则调整电磁切换阀，使得空气沿着其第一分支送入冷藏车的制冷区。

7.根据权利要求1所述的利用发动机排气歧管热量的冷藏车防疫系统，其特征在于，带有病毒的空气进入进气输送管(61)以后，在轴流风机(7)的作用下会经过冷凝器(14)附近进行预加热，然后从进风口(4)进入到加热杀毒区(2)内进行病毒杀灭；最后空气从加热杀毒区(2)下方的出风口(5)排出，通过排气输送管(62)进入到复检测装置(11)内部。

8.根据权利要求1所述的利用发动机排气歧管热量的冷藏车防疫系统，其特征在于，所述复检测装置(11)对加热杀毒后的空气进行检测，若检测出加热杀毒效果不达标，则调整其内部的电磁切换阀，使这部分空气沿着复检测装置(11)的第一分支在轴流风机(7)的驱动下重新回到与进风口(4)相连的进气输送管(61)当中；该第一分支内设有单向阀(12)；经过复检测装置(11)检测合格的空气，则在其内部电磁切换阀的调整下，从复检测装置(11)的第二分支进入到降温辅助装置(13)中进行预冷却，经过降温预冷后再通过轴流风机(7)引入到制冷系统的蒸发器(15)。

9.根据权利要求1所述的利用发动机排气歧管热量的冷藏车防疫系统，其特征在于，所述回风道(9)中安装有空气流量传感器，能够实时监测回风道(9)当中的平均空气流量，其监测结果会实时反馈到控制系统当中，从而作为离心风机(10)其转速调节的参考标准。

10.一种利用发动机热量的冷藏车防疫方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1，操作人员在人机交互界面上打开防疫系统的开关，防疫系统开始进入工作状态；

步骤2，货物区的空气在离心风机(10)的作用下，通过回风道(9)进入预检测装置(8)；

若空气中没有检测出病毒，通过调整预检测装置(8)内部的电磁切换阀，使得该部分空气通过其第一分支回到制冷区；当检测出病毒后，则使得该部分空气通过第二分支进入与进风口(4)相连的进气输送管(61)中，期间利用过冷凝器(14)进行预加热；

步骤3，空气从进风口(4)进入加热杀毒区(2)后，在发动机排气歧管(1)的高温作用下，空气被加热杀毒，期间扰流机构(3)起到促进加热的作用；

步骤4，待空气被加热杀毒完以后，其通过加热杀毒区(2)下方的出风口(5)进入排气输送管(62)，随后到达复检测装置(11)；若检测结果不合格，会调整其内部的电磁切换阀，使这部分空气沿着复检测装置(11)的第一分支重新回到进气输送管(61)当中；若检测结果合格，则空气从复检测装置(11)的第二分支进入到降温辅助装置(13)中进行预冷却后到达到蒸发器(15)附近，空气在蒸发器(15)的低温作用下被冷却后重新进入货物区。