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专利号: 2021112086215
申请人: 海南辰禾投资有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 一般车辆
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.新能源汽车用风能储蓄混合动力设备,其特征在于,包括控制器和集风管(1),所述集风管(1)设置在新能源汽车前端的进气道内,所述集风管(1)的前端设置有盖板(2),所述盖板(2)上具有进气口,且进气口内设置有多个等间距分布的导流叶片(3),所述盖板(2)的内侧设置有用于带动多个所述导流叶片(3)同步转动的驱动装置,所述集风管(1)的后端设置有第一安装杆(4)和第二安装杆(5),所述第一安装杆(4)上转动连接有锥齿轮盘(6),所述第二安装杆(5)的两侧分别设置有转盘(7)和发电设备(39),所述转盘(7)与发电设备(39)的输入轴固定连接,所述集风管(1)的内部设置有用于带动锥齿轮盘(6)旋转的驱动部件,所述锥齿轮盘(6)和转盘(7)之间设置有用于带动转盘(7)旋转的传动机构;

所述驱动部件包括圆环(8)和旋转轴(10),所述圆环(8)固定连接在锥齿轮盘(6)的端面,所述圆环(8)和旋转轴(10)均与锥齿轮盘(6)同轴心分布,所述圆环(8)的内侧圆周面上设置有多个均匀分布的棘齿(9),所述旋转轴(10)靠近圆环(8)的一端设置有旋转臂(11),且旋转臂(11)的两端通过扭簧转轴(12)转动连接有棘爪(13),所述旋转轴(10)的另一端固定连接有圆形的挡块(22),所述集风管(1)的内部固定连接有第四安装杆(40),且第四安装杆(40)与挡块(22)转动连接,所述旋转轴(10)上设置有扇叶(14)和固定套(18);

所述扇叶(14)与固定套(18)之间设置有第一弹性件(19),所述旋转轴(10)上套设有第一滚珠衬套(20),并且旋转轴(10)的表面设置有与第一滚珠衬套(20)配合的第一导向槽(21),所述扇叶(14)套设在第一滚珠衬套(20)的外侧,所述旋转轴(10)上设置有用于带动棘爪(13)转动的连接机构;

所述连接机构包括第一伸缩组件(15)和第二伸缩组件(16),并且二者均由活塞、活塞筒以及活塞杆组成,所述第一伸缩组件(15)和第二伸缩组件(16)的两个所述活塞筒之间连通有连接管(17),所述第一伸缩组件(15)的活塞杆的伸缩方向与旋转轴(10)的轴向方向相同,并且活塞杆设置在靠近扇叶(14)的一侧,所述第二伸缩组件(16)的活塞筒与旋转臂(11)转动连接,所述第二伸缩组件(16)的活塞杆的开放端与棘爪(13)转动连接;

所述第一伸缩组件(15)和第二伸缩组件(16)的两个所述活塞筒中均填充有液压油或压缩空气,所述第一伸缩组件(15)的活塞筒内设置有第三弹性件(38),所述第三弹性件(38)设置在活塞杆的外侧,并且其两端分别与活塞以及活塞筒固定连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用风能储蓄混合动力设备,其特征在于,所述传动机构包括传动轴(23),所述传动轴(23)的两端分别设置有锥齿轮(24)和斜齿轮(25),所述传动轴(23)的外侧套设有第二滚珠衬套(26),并且传动轴(23)的表面设置有与第二滚珠衬套(26)配合的第二导向槽(27),所述斜齿轮(25)套设在第二滚珠衬套(26)的外侧,所述传动机构还包括用于带动斜齿轮(25)沿传动轴(23)的轴向方向移动的推移组件。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车用风能储蓄混合动力设备,其特征在于,所述推移组件包括第三安装杆(28),所述第三安装杆(28)上固定连接有滑杆(29),所述滑杆(29)上套设有第三滚珠衬套(34),并且滑杆(29)的表面设置有与第三滚珠衬套(34)配合的第三导向槽(35),所述第三滚珠衬套(34)的外侧套设有活动套(30),所述活动套(30)的外侧转动连接有连接杆(36),且连接杆(36)的另一端转动连接有套设在传动轴(23)外侧的连接套,所述连接套与第二滚珠衬套(26)转动连接,所述活动套(30)上固定连接有沿滑杆(29)的轴向方向设置的固定杆(31),且固定杆(31)的开放端固定连额吉有罩体(32),所述滑杆(29)与罩体(32)之间设置有第二弹性件(33)。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车用风能储蓄混合动力设备,其特征在于,所述转盘(7)靠近传动机构一侧的端面设置有多个与斜齿轮(25)啮合的环形的连接组件,多个环形的所述连接组件同轴心设置,并且内径依次减少,所述连接组件由多个环绕转盘(7)均匀分布的凸起(37)组成。