1.新能源汽车用高强度电子驻车支架，包括底板（1）和两个悬臂（2），其特征在于，所述底板（1）上成型有连接柱（9），两个所述悬臂（2）的底端均具有与连接柱（9）相适配的连接孔（25），所述底板（1）上具有通槽（4），且通槽（4）内转动连接有转动臂（5），所述转动臂（5）上成型有弧形状的限位凸起（3），所述转动臂（5）底部具有定位孔（18），所述悬臂（2）上成型有限位块（19），且限位块（19）上具有与限位凸起（3）相适配的限位槽（20），所述底板（1）底部具有作用于定位孔（18）、对转动臂（5）进行固定的定位件，所述底板（1）的拐角处设有凸块（10）以及对底板（1）缓冲的具有弹性件（6）；

所述定位件包括固定在底板（1）底部的导向套（12），所述导向套（12）上贯穿有与定位孔（18）相适配的定位杆（15），所述底板（1）上设有驱动定位杆（15）移动的驱动件；

所述驱动件包括安装在底板（1）底部的螺杆（16），所述螺杆（16）上旋合有螺套（14），所述螺套（14）与定位杆（15）之间通过连杆（13）活动连接，所述底板（1）上设有对螺杆（16）进行限位的限位件；

所述限位件为固定在底板（1）上的固定块（24），所述固定块（24）上贯穿有拉杆（17），所述拉杆（17）端部固定有定位销（22），且定位销（22）与固定块（24）之间设有弹簧一（23），所述螺杆（16）上固定有固定套（21），且固定套（21）上具有与定位销（22）多个相适配的凹槽（11）。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用高强度电子驻车支架，其特征在于，所述拉杆（17）呈T形状设置。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车用高强度电子驻车支架，其特征在于，所述悬臂（2）的折弯处固定有三角状的框架（7），所述框架（7）内壁固定有内切的圆柱（8）。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车用高强度电子驻车支架，其特征在于，所述弹性件（6）包括壳体（601），所述壳体（601）内具有容纳凸块（10）的腔体，所述壳体（601）外壁上具有与凸块（10）相适配的缺口（604），所述凸块（10）的顶部设有弹簧二（603）和压板（605），底部设有橡胶垫片（602），所述壳体（601）上具有贯穿锁紧螺栓（606）。